barei de protecție Înainte de a repara propriile lor mâini

Pornind de o conversație despre mașinile trebuie spus că înainte de aproape toate piesele sunt realizate din același material ca și corpul, care este realizat din metal. Acum, majoritatea pieselor produse din material plastic, diferite numai prin catifelarea. Și, în detaliu, cum ar fi barele de protecție implicite trebuie să fie confecționate din material polimeric rezistent. Producătorii indică faptul că beneficiile de piese din plastic sunt multe, ele nu sunt sensibile la coroziune, lumina, reducând astfel consumul de combustibil.

Lada Priora - mândria industriei de automobile interne. Ea este elegant, sigur și confortabil. Toate părțile sale monitorizează cu atenție procesul. Cu toate acestea, este uneori necesar repararea barei de protecție.

Poate partea cea mai poartă este bara de protecție auto. Ponderea acestuia cade coliziune cu obstacole într-o parcare nereușită. În caz de accident a suferit aproape în primul rând, permițând motorului pentru a proteja corpul și deformarea. Auto Lada Priora - nu este o excepție. Chiar dacă ați cumpărat-o în cabina de disponibilitate. conducere neglijentă, zgârieturi aleatorii sau accident neplanificat poate deteriora accidental dvs. „Rândunica“.

Odată cu recuperarea barei de protecție din metal totul clar aici, fără o mașină de sudură și un set de ciocane de diferite dimensiuni pe care nu le poate face. Suprafața Richt are loc cu precizie strat de acoperire de vopsea, în cazul în care bara de protecție are o suprafață de crom, dacă este necesar.

În cazul în care bara de protecție este deteriorat, nu este critică, și anume, pe suprafața sa nu există nici chips-uri puternice și fisuri, și chiar mai mult, astfel că nu a pierdut piesele necesare, ci pur și simplu distorsionat, utilizați industria (sau cum este numit de construcție) uscător de păr. Suprafața este încălzită de la partea din spate, este necesar să se opereze cu precizie și fără grabă. Rețineți că, dacă da o temperatură prea ridicată, este necesar să se alinieze și chiar nou-dobândite nereguli. Când se va adăuga detaliile aspectului original sau se apropie de forma inițială, se lasă să se răcească piese, lustrui fostul dent. Gata! Puteți picta bara de protecție Priory.

Nu renunța la suprafața de încălzire, pentru că dacă începe doar pentru a alinia suprafata, nu este altceva decât daune și alte vopsea chips-uri le obține.

Se întâmplă că bara de protecție la Prioria crăpat atât de rău încât adezivul nu se poate face. Aici este necesar să se abordeze într-o companie de dovedit. Pentru reparații folosesc trei metode, inclusiv utilizarea de căptușeală din plastic, ace de metal și sârmă de cupru. Bara de protecție așa cum este străpunsă la locul rupturii, în timp ce se creează un cadru interior suplimentar. Dar această metodă nu este potrivit pentru proprietarii de automobile care nu doresc să fie văzut cel puțin unele indiciu al introducerii de textura. În ciuda tuturor cusătura shpatlevanija suplimentare rămâne vizibilă.

Pentru cerințe metoda de client selectat de patch-uri, care a pus aceeași pe partea din spate a barei de protecție. plasă metalică este sudat la o suprafață mare, care poate spori și mai mult site-ul de impact. În cazul în care capacitatea de a acționa pe partea interioară nu, plasturele este plasat direct pe partea exterioară a barei de protecție Lada Priora. Și chiar dacă nu sunt confuz, ca după renovări majore, acest loc va fi șlefuite și partea de sus acoperite cu mai multe straturi de chit, care se vor alinia pe deplin la suprafață.

Acum, pentru faza finală a muncii - pictura. Cei care au decis să economisi bani și de a efectua toate lucrările el însuși, amintește puternic transporta cu atenție toate etapele. Pentru rezultate optime, suprafața trebuie să fie acoperite cu pământ, și degresate uscat os. Numai atunci când aceste elemente vopsea cade uniform și fără dungi.