Au plăcuțe de frână congelate - ce să facă
Ce se întâmplă dacă mașina au fost înghețate plăcuțe de frână? Pe drumul se întâmplă cu o mulțime de probleme, din care salvează experiența automobilist, fiabilitatea mașinii și de a ajuta compania de asigurare. Din păcate, este imposibil, fie pentru a se proteja sau pentru a se proteja împotriva capriciilor vremii. O situație în care ploaia vine în grămezi de iarnă și de primăvară de zăpadă, nimeni nu este surprins.
situație absolut standard - prima operație activă a mașinii de ceva timp, iar apoi setarea masina pe parcare sau în garaj neîncălzite și înghețarea plăcuțelor de frână este garantată. Erupția cutanată amplificat încercări de a „smuls“ frână rezultate bune nu dau.
Au plăcuțe de frână congelate - ce să facă
Ce trebuie făcut cu tampoane auto în cazul în care acestea au înghețat? Înainte de încălzirea frânelor, este necesar să se găsească cauza congelare lor.
plăcuțe de frână au înghețat - cauze
Pentru a îngheța, de frână pad de plumb în principal din două motive. În primul rând - cu privire la schimbările de temperatură de fond ale roții mașinii poate conduce într-o băltoacă și apa îngheață în timpul parcării. Dar, pe vreme rece susținută este mai tipic este un alt motiv, mecanismul de care ei nu cunosc toți automobiliștii - în procesul de deplasare a frânelor încălzite provoca formarea și acumularea de condens.
Când vehiculul este oprit în rece pad la reglat incorect între tambur (sau discul) și plăcuțele de frână este lumenul prea mic. Imediat în acest decalaj a adunat ingheata de condens și „ferm“ apucați plăcuțele cu discul.
Această nenorocire se poate întâmpla pe o roată, și, probabil, pe toate cele patru roți simultan. Cel mai important, în cazul înghețării frânelor nu simt puterea masinii, imaginind că mai puternic - motor sau gheata masinii puterea în frânele. Este probabil să câștige motorul, și apoi în mod inevitabil, trebuie să se ocupe cu repararea întregului sistem de frânare.
Cum de a preveni înghețarea plăcuței de frână
Există câteva reguli simple, bazate pe ani de experienta de conducere.
În primul rând, în vreme rece, când sunt parcate să nu utilizeze o frână de parcare (frâna de mână). La o scurtă oprire a mașinii poate fi pus în sens invers, cu parcare pe termen lung - doar în prima treaptă de viteză.
În al doilea rând, planificarea unei opriri lungi (parcare), în vreme rece, trebuie să „se usuce“ frânele. În acest scop, este necesar să se oprească înainte de popritormazhivat finală de mai multe ori, tampoane de încălzire și discuri. Aceste acțiuni conduc la evaporarea condensului format în spațiul dintre disc și tampoane.
În al treilea rând, bazine nevoie pentru a merge rotund (chiar și din motive de securitate - este imposibil să se determine vizual adâncimea sondei). Într-o situație când evitarea contactului cu apa nu funcționează (de multe ori chiar și în timpul iernii rutier - lanț continuu de bălți), după ieșirea din porțiunea uscată trebuie să fie periodic „uscat“ frânele.
În mod ideal, aparatul este cel mai bine să parc în parcare cu mai multe niveluri sau într-un garaj cald, fără a aplica frâna de mână. parcare de închiriere presupune imposibilitatea deplasării sale de la locul cu motorul oprit.
Cum cald frânele congelate
garaj cald și parcare este destul de scump excepție. Cele mai frecvente sunt vehicule parcate în aer liber. Și astfel, venind dintr-un birou sau un apartament, proprietarul mașinii riscă să localizeze masina cu frâne înghețate și necesitatea de a revigora cumva masina. Ca rezultat, parcare auto și disponibilitatea ajutoarelor necesare sunt mai multe opțiuni posibile dezghetarea frânelor.
- Trebuie să încercăm să înceapă lin motorul și începe mișcarea. Dacă îngheț este tampoane mici și rece slab, ei vor fi în măsură să se rupă de pe disc.
- Dacă mașina nu se află în mijlocul unui „câmp curat“ și o mulțime de parcare plătită lângă birou sau carcasa se poate folosi întotdeauna apă caldă, nu apă clocotită. Apa ar trebui să fie turnat treptat, răspândind uniform pe întreaga suprafață a sistemului tamburului sau a discului de frână, până la cod tipic, plăcuțele de frână certificat de scutire. Înainte de a conduce, frânele trebuie să fie uscate. Această metodă este eficientă și în condiții de siguranță, dar este suficient de lung pentru a efectua.
- În timpul iernii, în mașină, printre alte instrumente, are sens pentru a transporta un furtun. Acesta poate fi pus pe țeava de eșapament pentru a direcționa mecanismul de frânare și aerul cald nu este numai cald bloc, dar, de asemenea, uscat. Au înghețat plăcuțe de frână - această metodă este de neînlocuit distanță de proprietate, pe drum.
- Dacă există o bandă de alimentare și la o distanță accesibilă, orificiul de evacuare pentru a dezgheța o frână, puteți utiliza un uscător de păr sau coafură interne electrice.
- produse chimice destul de eficiente pentru decongelare. Dacă discul sistemului de frânare a mașinii, puteți turna cu atenție un lichid special, ceea ce duce la dezghețarea încuietorilor și așteptați un sfert de oră. Puteți lua o „frână curat“ și spray în cuvă, prin porturile de acces.
În timpul iernii, este necesar pentru a curăța în mod sistematic gaura cu o perie, care curge din apa de frână. În cazul în care, în ciuda tuturor măsurilor de precauție, în timpul înghețurile au înghețat plăcuțe de frână și plăcuțe de frână sunt încă de multe ori congela, cel mai bine este de a ajusta decalajul dintre disc și plăcuțele. Cine anume va această setare (entuziast experimentat sau serviciul mecanic auto) nu contează. Principalul lucru - este frânele ajustate.
- În nici un caz nu trebuie utilizat pentru a dezgheța un frâne aparat de sudură.
- Nu încerca să se rupă tampoane, recurgerea la o mașină tractat.
Au plăcuțe de frână congelate - se încălzește ușor!