Atribuții echipamente de bord în zbor - studopediya

Înainte de rulajul la sol asigurați-vă că:

- câlți sunt sursa Airfield unplugged de energie electrică;

- Ușa compartimentului de marfă este închis, iar dispozitivul de blocare a ușii este blocată.

Raport la disponibilitatea pilotului de a rulajului la sol.

În timpul rulajului la sol, decolare, zbor și aterizare pentru a monitoriza citirile de control al unităților centrale electrice, echipamente hidraulice și electrice, precum și verificarea scurgerilor de combustibil, ulei și AMG-10.

In controlul zborului pompe operație de rapel, reziduuri de combustibil în elicopter și starea încărcărilor de acostare în compartimentul de marfă.

raporta imediat pilot cu privire la toate anomaliile descoperite.

ATENȚIE. În zbor, inginerul de zbor este obligat să acționeze numai la comanda pilot.

Pentru zborurile cu sarcină externă cu marfă podtsepkoy Hover-bord tehnician trebuie:

- pe echipa-pilot de a purta o centură de siguranță și să ia un loc lângă ușa compartimentului de marfă;

- cu un elicopter plutind pe lângă echipa de pilot de marfă pentru a deschide ușa compartimentului de marfă și blocați-l în poziție deschisă;

- Asigurați-vă că suspensia externă transferată în poziția de funcționare (eliberată);

- raport disponibilitatea pilotului de a podtsepke de marfă;

- monitorizarea prin ușa deschisă pe poziția elicopter în raport cu sarcina și să corecteze acțiunile pilot pentru a reduce elicopter la o înălțime de 1,5-2 m, într-un accident de elicopter și de retenție în jurul sarcinii de a aplica comenzi scurte SPM care indică direcția și mișcarea distanța ( „Înapoi 0.5 m "" jos 1 m „);

- după ce a primit alegerile pe acest semnal pilot de marfă podtsepke să raporteze cu privire la gradul de pregătire al suspensiei externe să crească;

- să monitorizeze prin ușa deschisă a elicopterului în ceea ce privește poziția sarcinii și reglați acțiunea pilot cu o urcare pe verticală, în timp ce se deplasează în direcția sarcinii pentru a trece peste ea în exces de 1,5-2 m și cu urcare pe verticală în continuare deasupra încărcăturii pentru a elibera coarda moale;

- raport pilot „cablu tensionat„;

- după ce încărcătura de ridicare pe verticală la o înălțime de 2-3 m raportul pilot în creștere, iar comportamentul încărcăturii;

- usa rasstoporit compartimentul de marfă;

- trecerea la accelerarea ușii elicopterului de marfă în apropiere și blocați-l în poziția închis;

- raport pilot al unei uși de închidere și echipa sa ia locul de muncă.

Când podtsepke marfă de aterizare pentru elicopter în apropiere de marfă la bord tehnician trebuie:

- Asigurați-vă că suspensia externă transferată în poziția de funcționare;

- pentru a ridica o sarcină la prastie extern (în cazul în care operatorul de la sol pentru a verifica corectitudinea unei tenace);

- intră în compartimentul de marfă, deschide ușa și blocați-l în poziție deschisă;

- Purtați o centură de siguranță, și să raporteze la sistemul pilotului de pregătire suspensie externă pentru ridicarea încărcăturii;

- să monitorizeze prin ușa deschisă a elicopterului în ceea ce privește poziția sarcinii și ajustați acțiunea-pilot cu o urcare pe verticală, în timp ce se deplasează în direcția încărcăturii elicopter pentru a trece peste ea în exces de 1,5-2 m și cu urcare pe verticală în continuare deasupra încărcăturii pentru a selecta coarda moale;

- raport pilot „cablu tensionat„;

- după ce încărcătura de ridicare pe verticală la o înălțime de 2-3 m raportul pilot în creștere, iar comportamentul încărcăturii și ușa rasstoporit compartimentului de marfă;

- trecerea la accelerarea elicopterului închide ușa și blocați-l în poziția închis;

- raport pilot al unei uși de închidere și echipa sa ia locul de muncă.