Asta tr, miercuri, electrice cr

În menținerea producției la-1, precum și în producția de tehnică pentru 2-serviciu (în cadrul normelor stabilite durată) înregistrate în motoarele operate parc. Locomotivele pus la alte tipuri de întreținere și reparații sunt excluse din flota de serviciu, și sunt considerate ca fiind defecte.

Întreținere (TO) este periodică și este destinat să controleze starea tehnică a unităților și a sistemelor de locomotive, în scopul de a preveni eroare în timpul funcționării. Declarația de locomotive pentru întreținerea TO-4 servicii, 5A, TO-5b, 5c-TO, TO-5g programată după cum este necesar.

TO-1 de întreținere efectuate, personalul de locomotivă în timpul de predare-și locomotiva echiparea cu opriri în gări.

TO-2 de întreținere se efectuează, de regulă, angajații elementelor de întreținere a locomotivelor (p-tolil).

TO-3 de întreținere se efectuează, de obicei, în registrul de locomotive depozit de locomotive /

Dacă anvelopele cotitură osiilor montate aliniate cu TO-3 operațiuni de întreținere, reparații curente a TP-1 și TP-2, întreținere locomotive TO-4 serviciu nu este luată în calcul și considerate ca fiind la întreținerea TO-3 (reparatii curente ale TP 1, TR-2) din întoarcerea

TO-5a întreținere se efectuează pentru pregătirea locomotivei formularea rezervă sau rezervă de cale ferată.

Întreținerea TO-5b este realizată în scopul de a pregăti locomotiva care urmează să fie trimisă statului inoperantă.

TO-5c de întreținere se efectuează pentru a se pregăti pentru funcționarea locomotivei, a ajuns în stare nefuncțională după construcție, după repararea depoului de locomotive este registru sau după relocare.

TO-5g întreținere se efectuează pentru a pregăti locomotiva să funcționeze după conținutul în stoc (calea ferată de rezervă).

Reparații - un complex de operațiuni privind restabilirea serviceability, eficiență și locomotiva resurselor *.

Reparatii lokomotivaTR curente - reparații efectuate pentru a menține sau a restabili starea de sănătate a locomotivei, și constă în înlocuirea și restaurarea componentelor individuale și a sistemelor *.

reparația curentă TR-1 este realizată, de obicei, în locomotiva locomotive Registry depou.

reparația curentă TR-2 este efectuată, de obicei, în depozitul de locomotive specializat de căi ferate locomotive de registru.

reparația curentă TR-3 se efectuează în Căile Ferate depouri de locomotive specializate (depozit de locomotive de bază).

repararea medie a locomotivei (CP) - reparații efectuate pentru a restabili starea de sănătate restaurarea parțială a locomotivei și a resursei *. repararea medie a locomotivelor se efectuează în depozitul de locomotive de bază la Reparatii Locomotive Plant SA „Căile Ferate Ruse“, sau în organizații terțe părți care efectuează repararea locomotivelor.

Reparare capitala de locomotive (RS) - Reparații efectuate pentru a restabili caracteristicile de performanță ale locomotivei și a resurselor sale serviceability aproape completă *. Reparare generală a locomotivei se execută pe locomotiva plantelor de reparații SA „Căile Ferate Ruse“, sau în organizații terțe părți care efectuează repararea locomotivelor.

*) - permis de întreținere pentru a-3 nu produce, în cazul în care periodicitatea ratei de întreținere TS-1 nu depășește 20 km mii..

Diferentiat periodicitate de reparații norma pentru depozit individuale locomotive sau grupuri de locomotive cu condițiile locale (profil și trenuri de greutate plan de cale și vitezele la locul de tratament, lungimea zonei de tratament, media locomotive de cale de zi cu zi, etc ..), instalat cu o abatere de cel mult 20% din media pentru JSC regulile „RZD“.

Pentru locomotivele care sunt utilizate pentru acționarea pasagerului (inclusiv suburbane) trenuri, frecvența TO-2 nu trebuie să depășească 48 de ore. Locomotivele sunt folosite pentru conducerea trenurilor de mare viteză pentru pasageri, întreținerea TO-2 de întreținere trebuie să fie efectuate de fiecare dată înainte de emiterea unui tren.

Reparatii curente ale TP-1 a principalelor locomotive utilizate în traficul de marfă și de pasageri, este necesar să se facă cel puțin o dată la șase luni (în cazul în care TO-3 de întreținere nu a fost efectuată - cel puțin o dată în trei luni), întreținere-TP 2 - nu cel puțin o dată la doi ani, întreținerea TR-3 - cel puțin o dată la patru ani, repararea medie - cel puțin o dată în 8 ani, reparații capitale - cel puțin o dată în 16 ani.