Așa cum am fost transportă trenul de biciclete

Blog-l. kostya_pride → Așa ​​cum am transporturi biciclete de tren

Am vândut prima mea motocicleta Yamaha XS650 reale, dar a făcut-o la Moscova, a fost de acord că belorumynsky cumpărător va veni la capitala România. Tot deoarece am înregistrat la Minsk și discount pentru „pick-up“ a fost bun. Dar bicicleta a fost în St. Petersburg. Sa dovedit că aduce la Moscova, este foarte ușor și chiar nu foarte scump. Să ordine.

Câteva zile mai târziu suna curier, specificând ora și data livrării, și vă va aduce biletul de pasageri bilet pentru biciclete și contractul de transport. Totul. Cazul de mici - să vină pe o motocicleta la locul de încărcare la stația de tren (este într-adevăr înfricoșător abanos, care poate fi găsit doar pe navigatorul).

Ai ajunge la zona de încărcare și apoi verificați starea RZD angajații moto, înregistrarea toate daunele ați descris în raport, OIM rostogolească masina ta și totul. Lui atașați foarte serios: roata din față într-un bloc rigid, mai multe cabluri de sârmă suplimentare sunt exploatație OIM într-o stare verticală. Rămâne doar să nu piardă trenul și stai în compartimentul tău. Nimic nu trebuie să fie drenat. Acesta este un mit teribil al regulilor stricte ale companiilor de transport. E simplu: a venit pe o motocicletă și modul în care au pus în mașină (desagi, cu toate acestea, cum ar fi este imposibil, dar cred că pot livra în condiții de siguranță, în cazul în care nu sunt ticsite cu bagaje).

Scufundați necesitatea de a transporta aproape 5 ore înainte de plecare. trenul meu a fost la 22.11 și a trebuit să se scufunde la 17.00. În general, am fost în stare să facă acest lucru, în ciuda zăpadă, care a scăzut toată ziua în St. Petersburg.

În ultimele 22 de ore. Platforma si masina, care este în valoare de motocicleta mea, rece anul dvadtsatpervaya Volga 1963rd, Lexus si chiar unele masina, cu toate acestea, locul era încă suficient, astfel încât problemele cu destinația de plasare nu a fost. Mă duc la locul lui în compartimentul, somn, te ridici înainte de zori. Eu ajung la Moscova. Am alergat la mașină, care este deja în așteptare pentru mine sunt aceiași tipi care încărcau bicicleta în St. Petersburg. Ei plimbare de-a lungul cu masina, rece.

Nu toți pasagerii au scăpat de mașini, precum și cu mașinile și moto, decroșată deja de manevră a locomotivei și a tras în zona de descărcare.

Biletele la St. Petersburg și înapoi 2300
Biletul pentru bicicleta: 6300
Total: 8600

Foarte util dacă nu doriți să călătorească prin propria putere din mai multe motive. Cu toate acestea, în timp ce există direcții la Sankt-Petersburg, Moscova, Adler, Astrahan, Petrozavodsk și Helsinki (Mă întreb cum este ținut totul, având în vedere evrostrahovku și în străinătate). Mult noroc pe drumurile și în trenuri

Judecând după fotografii și descrierea mașinii pentru transportul de transport este pe spetsperrone pentru echipamente de încărcare. Ie Vezi de transport, pentru a descrie pentru a finaliza documentația, pentru a conduce masina, fixați. După ce ați încărcat și a asigurat restul echipamentului trebuie să ajungă locomotive și trageți masina care urmează să fie cuplat cu compoziția de bază. Este nevoie de timp.

Având în vedere faptul că cetățenii noștri s-au grabit dragoste la stația de aeroport / cale ferată în cinci minute înainte de plecare / plecare și balansoar leagăn chiar sub nasul biletul, se poate argumenta că acesta este un pic ora cinci.

Cunoscând poporul nostru, putem da o jumătate de oră pentru a încărca. Și nu a avut timp - să fie punctual. De ce aburul din gelsa NKI Stockholm încărcat pentru întreaga oră, și mai multe mii de oameni și mașini nu este de o sută. Și apoi o duzină de mașini și locomotiva rula cu masina 5:00? Doar pentru că este RZD, copii. Ei nu respectă timpul altor persoane. Ei au liniștit aproape cu mașina de centrul orașului, la 15 minute, dintre care 14 nu se întâmplă nimic, și apoi trece printr-o locomotivă singuratic fără mașini. Gândește-te, doi districtul de cancer a crescut - nu problema lor ... Problema este organizarea proastă a tuturor acțiunilor.