articol utile despre uleiul pentru honda

ULEI SINTETIC EXCLUSIV TREBUIE SĂ FIE litri pachete PIERDERILOR EUROPEANĂ, ÎN 946ml DE PRESĂ AMERICAN
NUMERE DE AMERICA synthetics scrise mai jos

ulei într-un vas de fier este un material sintetic semi
doar îmbuteliat în Japonia

----------------------------------------------------------------------------
În ceea ce privește Scurgerea SUA
----------------------------------------------------------------------------
În viitorul apropiat este de așteptat să apară în vânzarea de noi uleiuri de motor Honda originale.
Compania Honda din America a încetat colaborarea cu Exxon-Mobil Corporation. Acum, uleiul de motor original, Honda pentru piata din SUA va face compania ConocoPhillips. Ce promite un utilizator mediu? Destul de ciudat, trecerea la alte produse petroliere, în primul rând a pus capăt unei lungi dispute cu privire la „mineral“ sau ulei original, „sintetic“ Honda. Deci, să îndeplinească - două noi ulei originale Honda:

Ulei sintetic Honda:

Ulei sintetic Honda
Opțiuni de viscozitate:
08798-9037 - 0w20
08798-9038 - 5w20
08798-9039 - 5W30.
Descriere și caracteristici:
1. De înaltă calitate ulei de motor complet sintetic dezvoltat pentru Honda. (Un ulei de motor complet sintetic premium dezvoltat special pentru vehiculele Honda.)
2. Crearea unei baze de sinteză care oferă caracteristici îmbunătățite peste uleiurile convenționale (Formulat cu stocuri superioare pe bază sintetică, care oferă beneficii sporite de performanță în comparație cu uleiurile de motor conventionale).
3. Rezistenta excelenta la vâscozitate ulei condiții diferite de temperatură - cea mai bună protecție a motorului în condiții de conducere cele mai severe. (Rezistență remarcabilă la vâscozitate și defalcare termică - oferind o protecție optimă a motorului în condiții de conducere severe).
4. Uleiul testat și aprobat de Honda. (Honda ulei Ultimate original de motor Full-sintetic este testat și aprobat de Honda RD).
Prețul așteptat: de la 600 ruble per 1 borcan (946 ml).

Semi-sintetic (VHVI-base) Ulei Honda.

Uleiuri semi-sintetice Honda
Opțiuni de viscozitate:
08798-9036 - 0w20
08798-9032 - 5w20
08798-9034 - 5W30
08798-9035 - 10W30

Descriere și caracteristici:
1. Honda 0w20 Ulei special conceput doar pentru motoarele ultra Honda (0W-20 este special conceput pentru numai Honda Ultra Fuel Vehicles Efficient).
2. Ulei Honda 5w20 creat special pentru high-tech motoare Honda pentru o mai bună economie de combustibil și pentru a prelungi durata de viață a motorului. (5W-20 este formulat pentru a oferi performanțe mai mari și o mai mare economie de combustibil, care prelungește durata de viață a motorului).
3. Acesta oferă o protecție excelentă împotriva coroziunii și protejează motorul împotriva uzurii (oferă protecție împotriva coroziunii și reduce uzura motorului).
4. se luptă pentru a forma nămol și depuneri în produsele de uzură a motorului (Combate formarea de nămol și alte depozite de motor).
5. Protecție excelentă a sarcinii motorului și o gamă largă de temperaturi (Protecție excelentă a motorului într-o gamă largă de condiții de funcționare și de temperaturi extreme).
6. Asigură o pornire ușoară chiar și la temperaturi extreme (Usureaza de pornire la rece în condiții meteorologice extreme).
Prețul așteptat: (. 946 ml), de la 350 de ruble pe jar

Și ce despre uleiul original, Honda de la compania Exxon-Mobil? Acum, vândute la nivel mondial ultimul comerț echilibrează ulei Honda de la Exxon-Mobil, și în curând, locul lui va fi noul tip de ulei de la ConocoPhillips. Mulți utilizatori ar putea întreba - și dacă este necesară spălarea motorului în timpul tranziției la noul ulei? Răspunsul nostru este - NU, nu este necesară. Schimbarea furnizor de petrol, dar standardul de calitate rămâne aceeași, - Honda produce pentru sine cel mai bun. Puteți utiliza orice tip de ulei, împreună cu alte ulei Honda autentic. Confuz, desigur, nu este necesar, dar spălarea trecerea de la un tip de ulei la altul, nu este necesară!
------------------------------------------------------------------------
Date despre motoarele de service Honda. Fapt 1. La schimbarea uleiului.

Vorbind de motoare Honda, ar trebui să ne amintim întotdeauna că suntem aproape întotdeauna de-a face cu motorul forțată, care, fără dispozitive suplimentare funcționează în condiții mai severe decât „colegii“. Motor direcția de rotație, în acest caz, nu este critică, cu toate că există puncte de vedere, în conformitate cu care motoarele de rotație inversă „clasice“ amplificat mai mult decât motoarele cu lanț mai târziu cu direcția „dreapta“ de rotație.

Ce tipuri de motoare sunt, în principiu, la Honda? În principiu, există doar două tipuri de benzină și motorină. În lucrarea noastră, vom lua în considerare doar motoarele cu benzină, datorită preponderenței scăzută și o piață îngustă este închisă (în principal Europa) diesel. Motoarele pe benzină, la rândul lor, sunt împărțite în două tipuri - o curea (curelei de distribuție) și lanțul (sau lanțul în locul unei centuri). Care este diferența fundamentală între ele, cu excepția mecanismului de antrenare în sine? Principala caracteristică - direcția de rotație, care a fost deja menționat mai sus. Toate motoarele curea roti în sens antiorar. Cele mai cunoscute sunt următoarele tipuri de motoare cu bandă (în paranteze sunt cele mai cunoscute vehicule cu astfel de motoare): ZC (Integra) D13B (Civic), D15b (Civic), B16B (Civic Type R), B18B (Integra), B18C (Integra Type R) , B20B (CR-V), D16A (H-RV), F20B (Accord, Torneo), F23A (Accord Wagon), H22A (Prelude).

Honda Civic Type R. Motor B16B, 1600cc, 185 CP Timing Tip - centura.

1. îmbătrânirea uleiului. Asigurați-vă de ungere fără vârstă sub gravitația Pământului nu este posibil - ca urmare a unor procese naturale de petrol și colmatarea din ce în ce mai inapt pentru serviciul lor de bază. În plus, după 15 000 km chiar de ulei sintetic cel mai rezistent începe distrugerea lanțurilor, din care a fost sintetizat.

2. Înlocuirea filtrului de ulei. Atunci când funcționează schimbarea uleiului la fiecare 7000 - 8000 km, proprietarul mașinii se propune înlocuirea filtrului de ulei. 90% dintre clienții de servicii sunt de acord cu privire la procedura necesară, nici măcar imaginarea ce fac un serviciu util pentru masina ta. Schimbarea uleiului, acesta este cu siguranță frumos, dar un înlocuitor filtru pentru sistemul chiar mai util. E ca turnarea de lapte în mod continuu într-un cerc și nu-l spălați. După ceva timp laptele, fiind în acest cerc este pur și simplu improprii pentru consum imediat. Același lucru cu filtrul de ulei. Utilizați în termen de 40 000 - 50 000 de același filtru - este o bătaie de joc a motorului. Schimbarea filtrelor la fiecare 10.000 de fără schimb de ulei - neprofitabilă punct de vedere economic, fie în țara noastră sau în Europa. Astfel de „realizări științifice“ ca un filtru de înlocuire, fără ulei - moștenirea de camioane diesel sau curse de stradă, care uneori schimba filtrul imediat după ziua cursei, dar de ceva timp, du-te la ulei „vechi“.
------------------------------------------------------------------------
Date despre motoarele de service Honda. Fapt 2. Selectarea uleiului.

Ce fel de ulei ar trebui să fie selectate în funcționarea mașinii Honda? Producătorul, mai des, în cazul în care este vorba de un ulei de motor curea clasa recomandată SL / SM / SJ cu parametrii 5W30, 10W30, și 0w20, 5w20 dacă vorbim despre unitatea de lanț. Ce înseamnă aceste cifre?

Astfel, prima cifră - 5 (10, 0), o măsură a viscozității uleiului la temperaturi mai reci. Mai puțin primul număr, mai fluid uleiul este la o temperatură negativă. De exemplu, în cazul în care uleiul 10W30 incepe sa se ingroase, și, ca rezultat, își pierd proprietățile sale, la o temperatură de -35 C0, apoi 0w20 acest lucru se întâmplă deja la -43 ... -45 C0. Alegerea optimă pentru o mașină operate în România, va fi indicele de ulei 5w ... motoare alternator si 0W ... pentru lanț. Folosirea uleiului cu un indice de 0W ... motoare alternator aduce mai mult rău decât beneficiile unei astfel de motor. Motivul este că vâscozitatea uleiului „o răceală“ este foarte scăzută și este de multe ori „strange“ prin sigiliul. 5W30 (5W40 curea pentru motor) sunt cele mai potrivite pentru astfel de ulei de motor. După cum se spune în România, „cel mai bun dusmanul binelui“, în acest caz, această zicală este deosebit de relevant.

Utilizarea de uleiuri producătorilor români Honda este extrem de nedorit. Motivul pentru acest procent ridicat de intoxicație, în depozite și cocs. Ea nu vorbește despre calitatea proastă a uleiului, acesta demonstrează incompatibilitatea sa cu motoare Honda.

Mai exact, ce fel de ulei poate fi turnat în Honda, ne-ar recomandăm să adere la următoarele puncte:

• motorul este de până la 100 000 km, centura - 5W30 (5W40). Producator: Honda (original), Mobil 1, Liqui Moly

• motorul este mai mare de 100 000 km, centura - 5W40. Producator: Honda (original), Mobil 1, Liqui Moly

• motorul este de până la 100 000 km, cu lanț - 0w20, 5w20. Producator: Honda (original)

• motorul este mai mare de 100 000 km, cu lanț - 0w20, 5w20. Producator: Honda (original).

Am vrut doar să menționez - că acești parametri - nu adevărul suprem, ci de a le lipi ar fi cea mai corectă, dacă vorbim despre o mașină cu un oraș „echitabil“, sub supravegherea meșteșugari competente. Din păcate, am auzit de multe ori de la urmărirea penală a părtinire umane producătorilor - unii spun tot timpul pentru a schimba și de a folosi ceea ce au spus, și toți au fost uciși, în timp ce alții turnat o viață întreagă „oribil“, și totul merge bine ... Ce pot să spun? Aparent, există un astfel de lucru ca „caracteristicile individuale ale vehiculului.“ În medie, la timp și în mod competent a efectuat o schimbare de ulei prelungește în mod semnificativ durata de viață a motorului Honda.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Razveyev Legenda

Original Oil Honda.

Apa minerală sau sintetică? Ar trebui să-l folosesc?

Intrebarea „este posibil să se umple în ulei în Honda Honda» doar la prima vedere poate părea ciudat. De fapt, în România există un număr foarte mare de mituri despre efectele negative ale uleiului originale, uneori vă întrebați ce producătorii apoi cheltui bani producătoare de ulei, sub propria marcă, și să încerce să-l recomande pentru mașinile lor?

Pentru uleiurile originale ale tuturor producătorilor japonezi din România, faima sa ca „uleiuri minerale“, care sunt instabile în frig, au un grad foarte scăzut de mers pe jos (până la 10 000 de piese de schimb „ruși“ standard nu ajung), scumpe (care nu este tipic pentru apa minerală). Rezumând toți acești factori, consumatorii români preferă adesea un producător terț de ulei, care promite origine sintetică, precum și caracteristici tehnice excelente. Mașini (și ulei) Honda, în acest caz, fără excepție.

Să vedem dacă uleiul este mineral Honda adevar?

Explicație cu privire la producția de ulei de simboluri exemplu Honda Japonia. ambalaj japonez este pur și simplu mai convenabil pentru a demonstra, pentru că toate literele sunt mai mari și mai clare.
Astfel, baza de ulei Honda este într-adevăr de ulei mineral. S-ar părea că, după această frază poate fi închisă întreaga problemă ca un ulei sintetic poate fi o bază minerală. Dar nu a fost! Trăim într-o lume condusă de standard, și dacă există un lucru A, care în toți parametrii și proprietățile corespunde unui standard ridicat, de exemplu S, după încheierea de experți, primește standardul S. Același lucru sa întâmplat cu ulei de motor. Tehnologia de rafinare modernă activată prin hidrocracare pentru a obține un ulei de bază indice de viscozitate ridicat. Vorbind într-un limbaj simplu, ulei mineral de bază, din care au fost făcute în trecutul recent, tot petrolul, în plus față de sintetic, a fost mai perfectă decât era necesar pentru uleiul de bază. Opinia experților și rezoluția SAE (Society of Automotive Engineers - AvtoInzhenerov Company (SUA)), a fost recunoscut faptul că VHVI tip de ulei de bază III să fie luate în considerare în mod sintetic. Astfel, uleiul de motor Honda, în ciuda unei baze minerale, în deplină concordanță cu uleiurile sintetice standard, fără utilizarea de materii prime sintetice!

Uleiul de motor Honda originală, SUA-a făcut, corespunde pe deplin ulei japonez de standarde de fabricație și proprietăți tehnice.
Acesta oferă consumatorului?

În al doilea rând, ratele semnificativ mai atractive decât uleiul sintetic prezent obținut prin mijloace convenționale.

În al treilea rând, consumatorii care au grijă de mediul înconjurător, se pot odihni usor - astfel uleiul obținut extrem de simplu utilizat, spre deosebire de convenționale sintetice. Ceea ce ne aduce înapoi la elementul anterior cu un preț atractiv. Faptul că prețul petrolului tradițional sintetic este prezent cea mai mare parte din costul de prelucrare a acestui ulei. Deoarece procesarea VHVI-ulei este mult mai ieftin, iar acest lucru se reflectă în prețul.

Filtrul de ulei Honda original, recomandat pentru înlocuire la fiecare schimb de ulei, sau la fiecare 7000-8000 km.
Dar aici trebuie remarcat în același timp este un alt factor - filtrul de ulei, care variază de obicei cu fiecare schimbare de ulei, în cazul extinde schimbul de ulei (de exemplu, atunci când se utilizează sintetice, concepute pentru perioade de scurgere extinse), și în mod ideal, ar trebui să fie schimbat la fiecare 8.000 km. Dacă VHVI-synthetics utilizate, termenii intervalelor de petrol și de schimbare de filtru sunt aceleași. Probabil pentru a crea VHVI-tehnologie acest punct, de asemenea, luate în considerare, deoarece uleiul de tipul cel mai larg pe piața din SUA și Japonia.

Dacă aveți posibilitatea de a service auto Honda Honda uleiul de motor originale, - mai bine-l utilizați, cu atât mai mult că acum costul petrolului original, Honda pe piața românească prins cu costul de ulei terț.