arbore cotit

arbore cotit
motor interior modern cu piston de neconceput fără un astfel de element important ca un arbore cotit. Acest detaliu este un convertor de mișcare rectilinie alternativă a pistonului în mișcare de rotație. Cu alte cuvinte, arborele cotit al motorului - acesta este elementul cheie al întregului sistem.

Datorită importanței sale ridicate, un arbore este realizat printr-o tehnologie specială, din metal de înaltă rezistență. În cele din urmă, și prețul este foarte special arborelui cotit și trageți, dacă nu este pe jumătate, apoi cel puțin o treime din costul motorului cu precizie. Astăzi vom explora dispozitivul arborelui cotit, scopul acesteia, precum și vorbesc despre problemele care pot să apară la el. Poate că unii ar crede că toate lucrurile de bază, dar fiți siguri, vă vom spune despre multe detalii interesante!

Cum arborele cotit?

elementul arbore cotit de vehicul reprezintă o formă specială, în cazul în care există spațiu pentru a se potrivi bielele, precum și contragreutăți care atenua vibrațiile prin rotație neuniformă. Pe cele mai multe dintre aceste contragreutăți aceeași arbori cotiti fac parte din componentele, și anume, cauciuc solid, dar pe unele vehicule, contragreutăți speciale sunt instalate, care sunt atașate la arborele cotit cu ajutorul șuruburilor.

Articol din fontă sau un aliaj de fier și oțel. Cu acest arbore cotit are o durată de viață foarte lungă, în ciuda faptului că tot timpul este sub sarcină grea. Arbori sunt realizate prin turnare, dar mai ales, prin ștanțare.

Reprelucrare și repararea arborelui cotit

Așa cum este ciudat, dar pe mai multe mașini arborilor cotiti fabrică necesită tratamente suplimentare. Una dintre acestea este echilibrarea arborelui cotit. Unii cred că această procedură vitală, altele - inutil. Cu toate acestea, a fost mult timp dovedit că echilibrarea arbore poartă trăsături numai pozitive. Pentru cei care includ:

  1. Creșterea arbore de resurse prin reducerea vibrațiilor;
  2. Creșterea puterii de până la aproximativ 10%, în funcție de dimensiunea motorului;
  3. Reducerea consumului de combustibil;

Echilibrarea arborelui cotit scapă de forța centrifugă. Imaginați-vă cât de sarcini arbore sensibile, atunci când senzorul de turația motorului are 6000 rpm? Deci, după echilibrarea această sarcină devine o fracție.

Mulți sunt interesați de această întrebare, și dacă maintainable arborelui cotit? Din fericire, da, repararea arbore cotit este destul de fezabil. Pentru aceste proceduri includ următoarele:

  • Reparați capătul arborelui cotit;
  • Boring sub următoarele dimensiuni (gaură de cilindru analog);
  • Măcinarea arborele cotit.

Toate acestea este gama de activități care pot fi efectuate în scopul de a restabili și piese de reparații.

Cotiți pe mașini moderne

Caracteristica principală a mașinilor moderne este acela că electronica interveni absolut peste tot. Și s-ar părea că poate fi pus în aplicare în activitatea arborelui cotit? Sa dovedit că este foarte simplu. Sistemele actuale de injecție a motorului sunt ghidate în activitatea lor de către senzorul de poziție a arborelui cotit. Acest senzor informează unitatea de control electronic asupra momentului când cilindrii necesar pentru a injecta combustibil. În cazul în care senzorul arborelui cotit eșuează, nu ce să meargă, masina nu va fi capabil să înceapă. Pe de o parte electronica - este un plus, dar pe de altă parte - un dezavantaj serios.

Am examinat dispozitivul cu arborele cotit al vehiculului, caracteristicile sale, numirea. Sperăm că ați învățat ceva nou despre acest element important al motorului cu ardere internă.