Anvelope sau rulare sunt autoportante pană de cauciuc avtoblog

Aceste roți au fost în existența pentru o lungă perioadă de timp, asta e doar răspândirea ei nu au primit din cauza prețului ridicat și a complicat de instalare. De asemenea, multe dintre structurile de autosusținere să cântărească mai mult decât omologii lor tech mai puțin.

Deci, ce este?

pană de cauciuc

Tehnologia este destul de simplu. Pentru ca anvelopa deteriorată (o tăietură sau puncție) pentru a continua mișcarea, peretele său lateral trebuie să păstreze greutatea masinii, precum și să reziste la toate sarcinile statice și dinamice. În cuvinte simple, peretele lateral într-un astfel de cauciuc armat. Ele sunt foarte groase, și chiar dacă roata este nici o presiune, ei sunt capabili să reziste la greutatea masinii. Acest lucru vă permite să se mute la cea mai apropiată stație de service și repara roata acolo. Trebuie remarcat faptul că astfel de probe sunt capabile să reziste până la 80 km / h și la o distanță de 80 la 120 kilometri, nu se recomandă să se miște mai mult.

1) Este, desigur, ușor după ce roata a fost deteriorat (înțepare sau fantă). Într-o astfel de anvelopă poate continua să se miște. Principalul lucru nu este de a accelera mai mare de 80 kilometri pe oră

2) Pentru că - pentru că bordura armat, nu există nici o teamă că anvelopa zbura în timpul daune grele. Asta este, dacă sunteți într-adevăr tăiat cauciucul pe viteza (sloturi mari) la viteza nu se acoperi off și va continua să păstreze mașina.

3) Din nou, pereți laterali armat rezistent la deteriorare, acestea nu sunt frontiere frică, ei nu ies umflaturi.

4) anvelope autoportante nu necesită unități speciale, le puteți instala pe un roți regulate normale.

5) În cazul în care vehiculul este echipat cu astfel de anvelope, nu aveți nevoie de o roată de rezervă. Unii producători nu-l instalați în mașină, cum ar fi BMW. Acest lucru vă permite să facă un portbagaj mare pentru transportul de marfă.

1) Acesta este prețul. Aceste roți, pur și simplu nu a spus dispozitiv ieftin. Ele sunt aproape de două ori prețul anvelopei, același producător, care nu au o astfel de tehnologie.

2) Complexitatea instalării. Deoarece pereții laterali roți sunt foarte groase, apoi instalați și a le elimina poate nu fiecare anvelopă, au nevoie de echipamente speciale.

3) Toate vehiculele sunt echipate cu astfel de anvelope, trebuie neapărat să fie echipate cu senzori de presiune. Acest lucru se face astfel încât să nu se poate simți atunci când scade presiunea în roata și plimbare roata de străpuns.

5) Run Flat, aproape reparat. Chiar și după câteva călătorii la presiunea zero, ei pot pierde proprietățile lor și nevoia lor de a fi schimbat.

Principalele anvelope proizvoditelitakih

Puteți selecta doar câteva, principalii producători de anvelope. Și în numele diferiți producători de anvelope vor fi diferite.

1) Compania Bridgestone. Marcare - RFT (Run Anvelope plate). Se poate distinge prin inscripția de la sfârșitul modelului anvelopei. De exemplu - Bridgestone Potenza ER 002 RFT

2) Compania Continental. Marcarea - SSR. Așa cum se aplică la sfârșitul modelului. De exemplu, - Continental Viking 2 SSR.

3) Michelin Company. Marcarea - ZP (Zero presiune). Adăugat scrisorile de la sfârșitul modelului, cum ar fi - Michelin Primacy HP ZP.

4) Compania Dunlop. Marcarea - DSST (Dunlop Technology autoportant). De asemenea, marchează sfârșitul modelului. De exemplu, - Dunlop SP Winter Sport M3 DSST (run-flat).

Pe aceasta astăzi încheie articolul. Cred că a devenit ceea ce anvelopele autoportante un pic mai clare.

Citiți site-ul nostru auto.