Anvelope pentru porsche omologata sau ceea ce este N0, n1, n2, n3, autobusiness

Care este diferența dintre anvelopele „normale“ și o anvelopă care este proiectat special pentru Porsche?

Ce este anvelopele omologate?

Ce este N-spec pentru un Porsche?

Precum și alte fapte interesante pe care le va învăța după ce a citit articolul ...

Să începem de la sfârșitul: Ce este N-spec pentru un Porsche?

Nx (x = 0, 1, 2, 3, etc.) - este utilizat pentru a indica autobuzul proiectat special pentru Porsche. au trecut teste severe și raschitanaya rezista la sarcini severe. Cu mașina trebuie să fie instalat la fiecare 4 anvelope cu același nivel N, uneori folosind anvelope raznoshirokih pe diferite axe pot fi utilizate N niveluri diferite specificații, de exemplu față N1. N2 din spate. Pur și simplu.

Orice dealer Porsche are o listă de anvelope produce un N-spec. Plante care producătorul recomandă pentru un anumit drum și dimensiunea roții. Nerespectarea acestei recomandări în Germania și Australia (și, eventual, în alte părți) vor opta să plătească de asigurare, ar fi încălcarea regulilor de circulație și, în consecință, nu va fi capabil să treacă de certificare TUV.

«N» a fost ales în mod arbitrar, aceasta înseamnă pur și simplu «Nummer» adică numerotare. Numbers 0,1,2,3 etc. utilizate pentru a determina actualizările într-un anumit model de pneu.
A produs o anvelopă care a trecut toate testele și a fost aprobat de către Departamentul tehnic poate fi preparat prin N-caietul de sarcini. Acest marcaj de pe peretele lateral îl identifică în mod clar ca un Porsche recomandări pentru vehiculele lor. Marcarea N0 atribuit primului exemplu de realizare a proiectului aprobat al anvelopei. În cazul în care producătorul de anvelope, introduce modificări în procesul de producție pentru a crea un anumit pneu pentru Porsche. Nivelul «N», după aprobarea, atunci vom obține un nou nivel. Atunci când un brand nou design anvelope este aprobat, acesta primește specificația N0 și secvența continuă să se îmbunătățească.

anvelope omologata au Porsche aceeași anvelopă etichetate N0, N1, N2, etc. desene benzii de rulare au identică în comparație cu „autobuz normal“, dar compoziția de cauciuc și construcția internă - cablul va diferi. exemplu:

235/40 ZR18 91Y Michelin Pilot Sport PS2 N2
235/40 ZR18 91Y Michelin Pilot Sport PS2 N3

235/45 ZR18 91Y Continental ContiSportContact 2 N0
235/45 ZR18 91Y Continental ContiSportContact 3 N1

De altfel ZR poate substitui WR și YR. Indicele de viteză - aceasta este doar un factor în determinarea adecvat anvelopei pentru aplicații specifice, alți factori sunt aderență pe asfalt umed și uscat, de zgomot, de calitate plimbare, etc.

Porsche investește o mulțime de efort și bani în testarea anvelopelor și obținerea de autobuz cât mai mult posibil, adaptate la caracteristicile specifice ale fiecărui automobil Porsche. Testarea anvelopelor pentru producătorii de automobile Porsche este un fel de știință empirică că orice teorie trebuie să fie confirmată în practică.

Anvelope pentru omologata Porsche N0, N1, N2, N3, etc. nu atât de ușor de a cumpăra (în funcție de poziția scaunului), iar costul poate fi mai mare, poate ei pot uza rapid, dar este un fleac în comparație cu caracteristicile de calitate plimbare, confort și siguranță, care oferă anvelope omologate N-spec pentru Porsche-ul.
site-ul Krasnoarmeisk