anvelope lamelelor - ceea ce este
Conceptul de „crestături“ a fost introdus în dicționar producătorii de anvelope din începutul anilor 60, când prima dată în rizurilor incizii mici din blocurile de profil au fost utilizate, care a primit numele său.
Utilizarea lor permite să îmbunătățească în mod considerabil aderența pe carosabil umed sau gheață. Efectul se manifestă în faptul că blocurile benzii de rulare devin mai maleabil (moale) și sunt în măsură să transfere mai multă putere cu aceeași suprafață de contact. Pur și simplu pune, cu atât mai bine anvelopei „se adapteaza“ la suprafața drumului, „plecându“ stinghie neregulilor sale și punerea în aplicare în detrimentul mai mare de tracțiune.
În acest caz, transformarea incizia se execută în direcția transversală, care permite de a oferi un comportament bun al vehiculului din cauza faptului că blocurile formează din nou un „monolit
S-ar părea, aici este - rețeta ideală pentru anvelope. Este necesar doar să aplice o multitudine de blocuri cu un număr mare de lamelelor. Dar nu toate atât de simplu. Primul rând problema crestăturilor - deteriorarea rezistenței la acvaplanare. Această sarcină necesită cea mai adâncă benzii de rulare canelurile rigide cu un drenaj bun, este dificil să se asigure că, în cazul unei mari blocuri „soft“.
Mai mult decât atât, atunci când apar blocuri „moi“ suferă controlabilitatea și confort foarte sonoră se deteriorează. Prin urmare, producătorii încearcă să facă o formă de crestături, care ar oferi un compromis de toate calitățile. Opțiunile sunt: inciziei zimțate rulează transversal cum ar fi șipci castel geskagonalnye (hexagonale), de asemenea, menționate ca „fagure de miere de albine“, lamelelor scurt, nu ajunge la profilul de bază și altele.
Ca urmare, anvelopele moderne de iarnă sunt capabile să asigure o stabilitate aderență în aproape orice mediu. Este clar că unele grătare nu este tot - sunt de o importanță capitală, și de alți factori. Cu toate acestea, crestăturilor datoram apariția anvelopelor de iarnă moderne de înaltă performanță.
Iată câteva exemple de anvelope de iarnă studless, de înaltă performanță pe drumuri de iarnă, care au fost obținute datorită structurii optimizate a lamelelor: