ambreiaj reglabil Ant - despre Moto - totul despre scutere moderne, motorete, motociclete

versiune de tipărit

Cuplarea următorului client -171, Ant-187, după -171, reparații-187, și de ajustare, probabil, deja sutime a continuat să nu funcționeze destul de corect. Și anume, alunecarea în timpul pornirii motorului, astfel încât brațul de pârghie este pur și simplu rotit în mers în gol. Proprietarul natural a început să se asigure că ambreiajul tot drumul prin și trebuie doar să-l adapteze (conversații tipice: majoritatea clienților mei de reparații este asociat exclusiv cu regulamentul de lucrări). Motivul pentru această linie de gândire este banală: nu ajustare implică achiziționarea de piese noi.

Nu infirm pentru o lungă perioadă de timp a devenit -8212, a lovit de câteva ori pe brațul el nu a fost atat de strans, ci pur și simplu un stejar-8230, și stejar într-o asemenea măsură, încât chiar nu am putut stoarce la final 8230, o lungă perioadă de timp am fost argumentând cu proprietarul și am decis să deschidă ambreiajul și să vedem ce e ceea ce.

Ca urmare, după autopsie a arătat că adeziunea a fost colectat în mod incorect și șuruburile de stoarcere odihnit pe capac. În plus mai multe discuri au fost strâmbă și a trebuit să fie înlocuit.

Ultima unitate fie bine pus, dacă el a zburat afară din canelurile -8212 neclare

piulițe de reglare au fost strânse într-o asemenea măsură încât șuruburile din oțel se rezeme capacul și frecat în brazdă

cablu de unitate a trăit în ultimele zile și necesară înlocuirea

După repararea și înlocuirea ulterioară, lubrifierea și reglarea unui Wheeling liber Cablu ambreiaj -8212, ambreiaj în cele din urmă a câștigat. Credeti sau nu la fel de bine, dar transmisia de la neutru la comutator de oțel al patrulea de la împingerea cu ușurință vârful pantofului și picioare lui încă și nu în mișcare. O pârghie după înlocuirea cablului și grăsime a devenit atât de moale încât proprietarul atunci când a stors în viteză și aproape strigat cu fericire.

De ce va tot spun? Pe lângă faptul că 99,9% din problemele în strânsoarea motocicletelor sovietice sau orice altceva legate de controlul său. Uneori, oamenii transporta cu reglabile trei zile, iar apoi se dovedește că motivul pentru orice ajustare incorectă, și, de exemplu, în ruginite discuri de cablu de sârmă sau de vinil.

Cauzele problemelor apărute în ambreiajul

• Ambreiaj este: ruginite, rasplelsya, sârmă îndoită sau teacă, discuri curbate, excesive de strângere piulițele de reglare, o deplasare mare a pârghiei
• Ambreiajul alunecă: ruginite, rasplelsya, sârmă îndoită sau teaca, discuri curbate, insuficiente strângerea piulițelor de reglare, nu există nici o mișcare a pârghiei

Verificați cablul

• Dacă cablul și mantaua este completă și nu este rasucit -8212, se unge cu ulei diluat cu benzină aproximativ unu la unu: o pompă de seringă în amestecul în coajă
• În cazul în care cablul, și, în special, învelișul este deteriorat sau rasucit peretorta -8212, schimba un cablu la nou

Reglarea piuliță de strângere

Piulițele de reglare au fost strânse cu privire la o astfel de limită în fotografie. Am toți clienții mei atât se strângă în jurul -8212, nici mai mult nici mai puțin. După strângerea piulițele -8212, apăsați maneta și priviți ca se deplasează placa de presiune.

• Dacă discul se mișcă din aliniere -8212, strângeți piulița pe podea turn dreapta și verificați pentru noi
• Dacă podeaua nu este suficient de cifra de afaceri -8212, răsuciți piulița o jumătate de tură până când discul va pleca perfect drepte

• Dacă transportați sarcini mari și ambreiajul nu se confruntă cu sarcină crescută și alunecă -8212, strângeți piulițele de câteva rotații
• În cazul în care efortul de pârghie pentru tine este mare și folosiți scuterul fără sarcină sau singur, cum ar fi -171, Tulu-187, -8212, nuci de eliberare

Cablu de reglare Wheeling gratuit

Pe partea stângă a motorului scoate capacul, deșurubați piulița de blocare de pe șurubul de reglare și în funcție de ceea ce a fost problema cu ambreiaj ajustare a cheltuielilor de mers liber maneta ambreiajului.

• Dacă ambreiajul a condus -8212, învârti șurubul de reglare
• În cazul în care biletul de ambreiaj -8212, deșurubați

Filată deșurubați șurubul de reglare în mod uniform până joc liber la capătul manetei ambreiajului nu va fi 5-10mm. După șurubul de reglare -8212, repara cu o șurubelniță și strângeți piulița de blocare