Alegerea Volvo XC90 oraș
SUV-ul Volvo XC90 cu siguranță este o longevitate de piață, așa cum a produs timp de 12 ani. Acesta este un prim exemplu al unei mașini de succes care satisface masele largi ale automobiliștilor. Jumătate din toate XC90 aduse în România din Canada și Statele Unite ale Americii. În America, ea a vândut peste 250 de mii. Copii, care este jumătate din întreaga cursă. În acest caz, toate mașinile au fost produse în fabrica suedeză din Göteborg.
În XC90, cum era de așteptat, corpul este complet galvanizat, iar designul său justifică perfect cu formula „capsulă de securitate“. Aceasta masina este in cererea de pe piața secundară. Cumparatorii sunt atrasi de un design discret și respectabil, și, desigur, calitatea Volvo.
Pentru practica în vârstă de 12 ani a deficiențelor de funcționare modele studiate până departe. Nu sunt multe, dar clienții folosite XC90 va fi foarte interesant de a cunoaște punctele slabe in avans.
În primul rând, după câțiva ani de funcționare XC90 aduce o trapă, care este adesea colmatat de drenaj, iar apa pătrunde capitonajul plafonului, si poate chiar scadea la podea. Despre prezența acestei probleme arată tesatura exfoliat căptușeală pe acoperiș, iar în cazurile cele mai severe - un miros caracteristic de mucegai în cabină. În cazul în care apa a căzut prin trapa în cabină, se poate dezactiva transversală și senzorii de accelerație longitudinale, care sunt dispuse sub un scaun pentru pasager. Dezvoltatorii au avut în mod evident, nici o idee despre această problemă, atât de neglijent este modulul electronic central (CEM) într-o nișă de pe placa de motor, care poate fi de asemenea setat la apă. Dacă unitatea este umedă, problemele inevitabile cu electronice auto: Unele dispozitive pot fi pornite și oprite în mod neașteptat funcționează sau nu în mod corespunzător. Noua unitate va costa 1000 de euro. Dar, înainte de a înlocui vine rar, de obicei, boala este tratată prin uscare.
Cel mai mare număr de probleme mici livra mașini mai vechi de 6-7 ani. Valoarea de aprindere de 280 de euro în cele din urmă exploziile arc de revenire, împănat butonul de blocare de blocare a ușii, rămânând blocat atunci când ușile sunt închise; oboseală poate bloca de blocare a direcției pe care mult mai neplăcute. Farurile cu xenon pot eșua servo. Acest lucru va duce la bifurcație 2200 euro - costul unei perechi de faruri noi.
operațiune activă în 3-4 ani de la XC90 poate eșua senzorul unghiului de direcție (SAS). Mașina astfel lipsit de tractiune spate, și cu ea utilizarea funcțiilor sale de securitate subsidiară. În plus, limitarea vitezei maxime a motorului de acest lucru va fi redus la jumătate.
Motopropulsoare sunt stabilite pe XC90 este foarte fiabil. Dar există nuanțe. De exemplu, în opt versiuni V8, dezvoltat de Yamaha, prezent ax echilibru necesar pentru stabilitatea în axele ovalizare neconvenționale de carbon ale cilindrilor (60 ° în loc de 90 °). Slab la fața locului - rulment arbore de echilibrare, care sunt pasaje de ulei prea înguste.
Opt după 8-90. Fugi trebuie să asculți. chițăit caracteristic, indică faptul că este necesară înlocuirea urgentă a rolei de ghidare, care în orice moment poate deveni blocată. Dar este de natură să indice o deteriorare a suportului de montare superior rapping, înlocuirea care va costa 150 de euro.
Cel mai cunoscut motor în XC90 - turbo „cinci“ V5254T2. În general, unitatea este suficient de puternic, cu excepția sensibilă la căldură bobina de aprindere și termostat, care pană în poziția închis, trimițând lichidul într-un mic cerc.
150-160 km trec prin motorul trebuie să fie planificată deschiderea capului pentru a regla supapele. Ajustarea se face grosimea impingatoare de selecție. Lash în sistemul de distribuție nu este prevăzut.
Alegerea unui Volvo XC90 pe piața secundară, ar trebui acordată preferință la mașinile cu șase trepte de viteză „automat» Aisin Warner TF-80, care are loc în combinație cu motoare diesel, pe benzină cu 6 cilindri motor aspirat de 3,2 litri și 4,4 V8. Mult noroc pentru a satisface o masina cu o mecanica 6-stupanchatoy, dar acestea vin peste foarte rar. Cel mai problematic este considerat un 4-pas GM4T65E „automat“, care trebuie să fie înlocuite după 90 de mii. Km. rula.
În ciuda tuturor deficiențelor, care, cu toate acestea, într-un fel sau o altă caracteristică a oricărei mașini, astăzi este încă posibil să se cumpere un XC90 copie decentă. Cu toate acestea, cumpărătorul ar trebui să știe că această mașină pierde revânzare, în medie, 15% din costul. Câțiva ani mai târziu, pentru a vinde va fi greu pentru un pret bun.