Ajutor, vă rugăm, cu pasajul suprateran!

Poți să-mi spui! Cu stimă, Alice!

Ajutor, vă rugăm, cu pasajul suprateran!

Mai mici turația motorului format, cu atât mai probabil să moară pe viaduct. Dar, în scopul de a face față în mod corespunzător cu setarea off pe roller coaster, am recomandăm să nu neglijeze experimentul.

Mult noroc la examene!

Este mai mic scorul de viteză, este mai mic marja de motor pentru a menține mașina pe o pantă. Este mai slab motorul în mașină, cu atât mai mult ar trebui să stimuleze. De asemenea, depinde de instanță. Dar descărcarea bruscă a ambreiajului, chiar trei mii nu poate fi suficient. Deci, principalul lucru - este de a practica. Am repezit oprit înainte de examene de 100 ore, inclusiv o mulțime de muncă de pe viaduct. Cel mai bine este să ia pe masina pe care a învățat să conducă. Vei ști imediat temperamentul ei. Nu-ți fie teamă să adăugați un gaz, este mai ușor să înțeleagă reacția mașinii.

Aș adăuga că, atunci când a pus pe frâna de mână și eliberați pedala de frână, acest lucru nu este rapid. Uneori, elevii frâna de mână nu este strâns până la capăt, iar mașina poate rula înapoi. În acest caz, aveți posibilitatea dozatyanut frâna de mână nu lyagnuv cu polul posterior gama. Dar nu-ți fie teamă că mașina inflexiuni un pic înainte și înapoi ca ea se ridica la, se simt. Faptul că frâna de parcare funcționează numai pe roțile din spate, iar frâna de serviciu pe toate cele 4 roti. Există o redistribuire a forțelor.

Mai mult, atunci când începe să eliberați ambreiajul lent, vei simti ca un pic genuflexiuni mașină coada. Deci, acum motorul este deja deține mașina în sine, dar frâna de mână nu dă mașina să se miște. Dacă în acest moment pentru a fixa pedala, apoi eliberați frâna de parcare atunci când rola masina încet înainte, fără obstacole. Încearcă-l - și veți înțelege modul în care totul este simplu.

Este acest sens, permite de a obține în mod în deal, fără frâna de parcare, la toate și fără apostazie. Dar ai nevoie de o dozare foarte precisă a ambreiajului. Sentimentul de „abdomene“ va fi prea, dar cea mai mică prindere pe modelul - și mașina se oprește. Piciorul de fixare rigid, pe pedala de ambreiaj poate fi mutat de la pedala de frână la heraldul de accelerație. Dar pinning speranțe mari pentru acestea ar trebui să fie sistem bine stabilit de ralanti mașinii. În mașină, pe drum, mers în gol nu este reglat, deoarece două mii de tarabe ea, sau prea eliberați ambreiajul.

Orice persoană are dreptul la.
Toate întrebările de pe forum, și nu într-un personal!

Ajutor. Fac totul ca scris. Dar! Mașina pe care învățarea - vechi Mercedes. Și ei nu au frâna de mână! În al patrulea rând pedalei. Este necesar să se obține în mod, eliberând ambreiajul, care deține frână. Glohnu pe termen nelimitat. Nu numai pe viaduct, dar, de asemenea, la răscruce. Nu înțeleg ce se întâmplă. HELP!

a scris SMG (a): Ajutor. Fac totul ca scris. Dar! Mașina pe care învățarea - vechi Mercedes. Și ei nu au frâna de mână! În al patrulea rând pedalei. Este necesar să se obține în mod, eliberând ambreiajul, care deține frână. Glohnu pe termen nelimitat. Nu numai pe viaduct, dar, de asemenea, la răscruce. Nu înțeleg ce se întâmplă. HELP!

Încercați un alt exercițiu.
Uita-te pentru un mic deal (cu o pantă mică, cu atât mai mic cu atât mai bine, aproape orizontală), în cazul în care nu există transport. Ma opresc un pic mai sus pe deal și a lovit ambreiaj și frână. Apoi, piciorul drept de frână pentru a transporta pe „gaz“, dar nu apăsați gazul. În același timp, piciorul stâng începe să dea drumul ambreiajului. Mașina va rula din nou. Este nevoie să „prinde“ ambreiajul. Adică, eliberând ambreiajul, pentru a găsi punctul în care aparatul se va opri. La acest punct de oprire a ambreiajului de presă. În cazul în care motorul începe să se stagneze, doar cu gaz pribavte. În acest moment, motorul continuă să funcționeze, vehiculul este împiedicat de rulare de pe ambreiaj, din cauza alunecare Dikov. Un așteptați două secunde. Apoi, se adaugă un pic de gaz, și după o foarte, foarte încet eliberați ambreiajul. În cazul în care motorul începe să stagneze, țineți ambreiajul și se adaugă gaz. (Păstrați ambreiajul este de a opri să îl lase să plece, puteți apăsa ușor). Pe măsură ce accelerația de presă lin ambreiajul și se adaugă gaz.
Fa acest lucru de mai multe ori.
Obiectivul principal al exercițiului de a învăța pentru a găsi „punctul de rupere“ ambreiaj. Acesta este situat undeva în mijlocul pedalei de ambreiaj. Nuchites, la acest punct pentru a elibera pedala rapid, apoi de fixare a pedalei, și apoi un pic mai repede, cu adaos de gaz. Deoarece accelerare a vehiculului crește viteza de eliberare a ambreiajului.
Când învățați cum să „prinde“ prindere masina de pe acest deal mic, până când îl obține, fără a se deplasează pe rollback. Când începe să fie produs rapid și bine, crește slide-uri de pantă.

Există o altă cale. Dar este bine atunci când au învățat să identifice „punctul secesioniste.“
Pe același deal, atunci când sa mutat piciorul drept pe gaz și a început să dea drumul ambreiajului și mașina sa rostogolit înapoi - apăsați pedala de accelerație până la mijlocul (2,5-3 mii rpm pe tahometrul). În același timp, otpuskaute mai repede pedala de ambreiaj, dar nu renunta.
Viteza pedala este eliberată.
1. Înainte de punctul secesionistă - rapid;
2. La punctul de mișcare off foarte lent, este mai bine să dețină. la masina a mers mai departe, gazul nu scade, dacă este necesar - Pentru a adăuga;
3. În cazul în mișcare - rapid, pentru a regla viteza gazului.

Este necesar să se asculte instructor - el știe mașina lui, și la ce viteza este necesar pentru a obține în curs de desfășurare. Pe fiecare mașină, diferitele caracteristici ale cuplului și uzura ambreiajului, astfel încât toată lumea în mod individual.
Dacă dețineți un volum mare pe care tron ​​sute plus doi, dar va arde ambreiajul, în cazul în care foarte scăzută - die cel mai probabil. Dar pullback va depinde de modul în care lucrați ambreiajul. Aflați pentru a obține în mod în cadrul ședinței, că a venit la mașină, și apoi ajunge sus pe deal. Pentru a trece instructorul examen dona special ambreiaj, și recomandă să se umfle cifra de afaceri, în timp ce intervalul de funcționare a ambreiajului pentru pick-up se extinde

Spune-mi te rog, cum să stabilească piciorul pe pedala de acceleratie? Eu când am aduc ambreiajul, eliberați frâna de mână și piciorul doar începe involuntar să apăsați pe gaz (deși cu atât mai repede de la acest curs nu vedet, probabil, doar nervi, dar cum să se ocupe de ea.) Viteza de adaptare la 3000, și un examen intern la școală de conducere nu este Priman, în cazul în care tahometru este mai mare de 3000 rpm (am dat deja peste), chiar daca masina nu este tras în pasajul suprateran pullback.

Irina S. Ai observat corect: nervi. Te sfătuiesc să comprimat glicină sub limbă, înainte de examen (sau cum altfel pentru a calma nervii mei). În cazurile severe, de obicei, chiar a pus 2.

Nu uitați: dacă autovehiculul nu este blocat, în picioare pe frâna de mână, atunci nu se stagneze, iar atunci când eliberați frâna de mână. Principalul lucru pentru a se asigura că ambreiajul poate mentine masina pe marginea (foarte „ghemuit“ pupa) pentru a elibera frâna de parcare atunci când autovehiculul nu începe să alunece încet înapoi.

Orice persoană are dreptul la.
Toate întrebările de pe forum, și nu într-un personal!

Vă mulțumim!
Aici ea a studiat la Mitsubishi și a făcut un pasaj foarte bine, și din prima zi, în timp ce în spatele roții așezat prima dată în viața mea, și să ia examenul în top zece Zhiguli, diferența este enormă!
Dar, oricum, multumesc pentru sfaturi, voi încerca, într-adevăr doriți.