Ajuta nici o putere a motorului - - motoare D28, D20, D26 - Tehnologie Portal om masina

Bună seara! Problema cu masina a început după km.Avtomobil 100000 MAN TGS 33.430 vin WMA56WZZ4DM615080 treptat a început să se deterioreze forța de tracțiune a motorului și creșteri ale consumului de carburant. Anterior, m-am dus sub traulului tras 25 de tone. Consumul a fost o lipsă de drumuri și 38 de litri la suta. Acum, rulați 160 t.km trage nu mai mult de 18 de tone de consum la 56 de litri este cel mai mic 49. Filtru Toate New schimbă în mod constant de serviciu trecut. când totul diagnostician urmarit este normal, a spus el. În garaj sunt două astfel de mașini în a doua aceeași problemă apar nachala.Sovetovali toba de eșapament dezvăluie tipul de filtru s-au spus neofitsaly. Te rog spune-mi ce să fac. tu si vacanta fericita multumesc.

Toată noapte bună. Am scos amortizorul de zgomot și de închirieri auto ca un substitut. Zgomotos dar tolerabil. Ne dezvăluie astăzi toba de eșapament, dar într-adevăr nu există nici un filtru, dar există built-parascântei se face sub forma a două pahare de diametre diferite, nu este un material combustibil între ele. Au tăiat. Cine a trecut costurile de consum 400 km în timp ce 40 la sută. Chelyabinsk vin cu a merge înapoi la diagnosticianul. Ce spun ei. În al doilea rând MAN merge cu mine sau ceea ce el nu a făcut-o pe același consum distanță 49 la sută. Vă mulțumim!

Bine ai venit! Fotografii toba de eșapament nici o autopsie nu a fost făcut în mod accidental. Cazul tău este foarte interesant, cu un amortizor. Periodic vin peste mașini cu simptome similare ca ai. Toate tipurile de rezultate ale testelor de diagnostic nu dau o problemă rămâne. Doar pentru motoare Euro 3 nu de evacuare senzor de presiune a gazului, și diagnosticians pentru a evalua cât de complicat gazul de eșapament este aproape imposibil. La sistemele cu un filtru de particule diesel are un senzor full-time, iar valoarea sa poate fi vazut in diagnosticul. In SCR motoare (uree) a senzorului, dar senzorul de temperatură a gazului de eșapament care poate fi îndepărtat și pus un indicator mecanic de verificare loc. Și sincer nu mă așteptam acest lucru aici este efectul unui amortizor de zgomot convențional.

și la întrebarea mea vor exista unele sugestii? a uitat să adauge că arsurile de eroare [color = rgb (40,40,40); font-family: Helvetica, Arial, sans-serif;] EDS 03088-05, dar a fost mult timp normală, iar masina a condus și a tras [/ color]

și la întrebarea mea vor exista unele sugestii? a uitat să adauge că arsurile de eroare [color = # 282828;] [font = "Helvetica, Arial, sans-serif;"] EDS 03088-05, dar a fost mult timp normală, iar mașina a condus și a tras [/ color] [/ font]

Aici este un indiciu deja, o eroare de senzor impuls, se întâmplă. Ea începe să nu funcționeze în mod corespunzător, și anume citiri. presiunea aerului. care dezvoltă turbina, respectiv, fără operare sau funcționează incorect unitatea senzorului boost EDC, primește informații incorecte despre turbina si schimba parametrii de dozare topliva.Kak în general simptome. atunci când de conducere, cum ar fi tu, suflare turbinei, dar sentimentul. că acesta este dezactivat în timpul conducerii.