ajustarea carburatorului fără o vizită la video spalatorie auto

carburator - etapele de funcționare

Datorită faptului că procedura este o parte indispensabilă a inspecției carburatorului, este necesar să se înceapă cu mecanismul de curățare de interes. În același timp, se spală temeinic camera flotor, jeturi, sita. în mod inerent operație simplă, în primul rând, crește productivitatea mașinii, și în al doilea rând, face posibilă reglarea carburatorului în condiții normale.

Apoi, putem proceda pentru a configura elementele unitare - camera cu plutitor și un dispozitiv de declanșare. Asta este greșit munca sau ruperea lor cauza scurgeri de combustibil, colmatarea bujie, și alte probleme care nu permit ca mecanismul să funcționeze în mod adecvat. Și apoi puteți face și setarea de mers în gol. Despre toate nuanțele de modul în care să se adapteze carburatorul, noi spunem de mai jos.

Setarea sistemului carburator

Această operație se realizează în mai multe etape:

• Verificați flotorului: oferă o procedură de scufundare uniformă. Acest lucru se realizează prin alinierea brațelor suport (degete). Setați plutitorul în poziția corectă la o anumită abilitate nu este dificil.
  
• Configurarea valvei (atunci când este închis) capac camera este plasată într-o poziție verticală, float lateral retrasă, limba este rotită în consola (operație simplă, cu ajutorul unei șurubelnițe). Ca rezultat al acestei proceduri, între flotor și capacul este format dintr-o dimensiune decalaj ușoară (6-7 mm). Apoi mingea în contact cu limba, acul este cufundat în organism. La funcționarea normală a valvei indică o diferență mai mică de 2 mm. Dacă figura lui este mai mare - cel mai probabil, pană de supapă (uneori se întâmplă ca chiuvete).
  
• Setarea vanei în poziția deschisă: spațiul dintre ac și o retractată întreaga lungime a flotorului conform standardului egal cu centimetri și jumătate.

Reglarea sistemului de pornire

Procedura se face prin frecvența de rotație a arborelui cotit pe carburator, care nu poate fi scos din vehicul, sau prin golurile din muchiile mecanismului obturator pe care pre demontat de pe vehicul.

Cum de a regla carburatorul pe cifra de afaceri:

• filtrul de aer curat și de control element de declanșare (argou pentru automobiliști se numește „aspirație“) este tras până la capăt;
• motorul se încălzește, supapa se deschide rândul său, șurubelniță 1/3;
• tijă supapă (de accelerație) este rotit în circa 3400 rot / min;
• atunci este coborâtă, se stabilește la 300-400 rpm mai expus.

Potrivit lacune ajustări ale carburatorului sunt realizate prin îndoire și îndreptare a tijei, care face legătura între cele două brațe. Primul este situat pe valva, cealaltă - privind gestionarea PU. Tracțiune trebuie să fie îndoit, în scopul de a obține o reducere a diferenței, și să-l crească pentru a îndrepta. Amploarea diferenței în 5-5,5 mm în partea inferioară a aerului și în 0,7-0,9 mm în partea superioară a clapetei de accelerație indică faptul că setările sunt corecte.

Setarea ralanti

Se efectuează la motorul vehiculului acționat constant sub mici cantități de CO. Schema este următoarea:

• încălzirea motorului în sus;
• derivate prin intermediul șuruburilor pentru limită de calitate a numărului de rotații;
• folosind numărul de viteza șurubului este setat mare standard de 100-150 rpm, care este apoi redus cu aceeași sumă.

Credem că e mai mult o chestiune de modul în care să se adapteze carburatorul nu te va deranja. Vei face față cu ușurință această sarcină.