Aflați mai multe despre acul

Ac într-o mașină de cusut - cea mai importantă parte. Ajustați aproape toți parametrii din naveta fiind aplicat la activitatea sa.
În ciuda fragilității sale, acul se confruntă cu cele mai ridicate sarcini dinamice. tip ac, starea și poziția impactului asupra calității cusăturii sale. Prin urmare, fiecare dintre croitoreasă ei trebuie să știe mai mult despre masina ca un întreg.

Acul trebuie să se potrivească în mod necesar tipul și grosimea materialului, doar firul de grosime trebuie să corespundă atât acul și țesutul, corespondența lor aproximativă indicată în tabelul de potrivire acul și firul pe țesături, plasate în instrucțiunile producătorului pentru fiecare mașină. Tabel despre toate la fel, iar dacă nu aveți un manual pentru masina ta, puteți să-l luați la orice alt (a se vedea. Cap. 4). Cu toate acestea, tabelul prezintă doar informații orientative, ar trebui să le verificați-vă de proces. De asemenea, ține cont de faptul că fir și ac un număr poate fi de calitate diferite.

Înainte de a pune acul în mașină, determina tipul acesteia și verificați dacă acesta este sucit, nu Blunt, nu este dacă există nici o altă căsătorie.

Pe ce acul este configurat mașină, și așa trebuie să lucrăm!

Pentru a trece la un alt tip de ac, este necesar să se readapteze mașina. De exemplu, o mașină de ajustat la acul de producție internă. Grosimea ei balon 1,75 + 0,03 = 1,78 mm. Spațiul liber dintre cârlig și acul în planul vertical este setat la 0,05 mm. Acul este rupt, iar apoi a pus acul de origine indiană. Ea termos grosime de 1,7 mm. Astfel, diferența dintre cârlig și acul devine egal cu minus 0,03 mm atunci când acul se apropie de transfer până la 0,08 mm. Nasul a navetei a început să afecteze pe ac. Astfel, ruperea acului și duza navetei este iminentă.

Acul trebuie aplatizate în balon. În orice caz, este imposibil de a pune un ac cu coadă rotundă pe mașină, care este ajustat la acul cu becul plat. Porțiunea îngroșată a becului are decupaje deoparte, această reducere se numește aplatizată. La stabilirea acului în bara acului spre stânga pentru a pune aplatizată și o canelură lungă în partea dreaptă a conducătorului de fir ac (aceasta este, de obicei, pentru celulele mașină lockstitch 2M. PMZ). În cazul în care aparatul este reglat la acul din India în formularea ac naționale lacune posibile în linia de cusături.

Cu toate acestea, trebuie recunoscut faptul că acul indian dă un loc mai bun.

Amintiți-vă! Toate mașinile de cusut, ac montat astfel încât canelura lungă pe acul a fost avansat la partea ghidajului firului acului (Fig. 20).

Fig. 20. Acele aparate:
1 - scurtă canelură; 2 - adâncitura peste ureche; 3 - Lyska becul; 4 - becul; 5 - uluc lung; 6 - protuberanțe; 7 - ureche; 8 - Sfat

Uneori ia un ac circulară și se ascut în vasul uniformizate. Acest cusături nu va fi! De ce? Deoarece casa Lyska nu poate să îndeplinească următoarele cerințe: trebuie să fie definite în mod strict de grosimea părții tăiate a becului; apartamente plane trebuie să fie strict paralel cu axa longitudinală a acului și situat pe partea opusă a lungimii longitudinale a canalului.

Luați acul balonului și pe un fundal întunecat pentru a derula rapid, în cazul în care vârful acului rămâne la același punct, deci nu curba. Curve pentru a îndrepta acul este dificil, este mai bine să ia o alta.

Fig. 21. Poziția acului în gaura rotundă a plăcii acului:

A - partea din față cu care se confruntă croitoreasă; B - partea din spate; ac 1- este presat pe partea din față; 2- ac este presat pe partea din spate; ac 3- contact cu partea dreaptă; 4- ac este presat pe partea stângă; 5- poziție normală

O unghie de degetul mare al mâinii drepte să dețină de-a lungul acului de la bec la sfârșitul anului. Dacă la sfârșitul ondulată vârful acului, cui găsește. Blunt ac poate fi ascuțit. În acest scop, rotirea acului în mâna stângă, dreapta ascuți vârful acului la un unghi de aproximativ 15 ° la ac. Ascutit ar trebui să fie plat fișiere ac de diamant. Timpul pentru această operație 15 la 20. Apoi, locul de nisip de slefuire granulatie șmirghel. Un ac dull provoacă bate în mașină, retracta țesut într-o gaură în placa acului petlyanie firului inferior, trăgând firul din tesatura, cusatura neregulată, și așa mai departe. D.

Acul cu alte tipuri de căsătorie.

Este posibil ca ochiul acului este perforată oblic în raport cu apartamentele lungi sau caneluri. Eyelet ace intacte, stabilite în mașină 2M Cl. Acesta va fi amplasat strict de-a lungul axei platformei. La verificarea acul poziționat astfel încât planul de apartamente ocupate poziție orizontală, atunci fila trebuie să fie perforată este strict pe verticală, adică. E. Un unghi de 90 °. Orice abatere - căsătorie. Atunci când este setat la orice ac bar de ac în orice mașină are un lift liber, leagăn într-un plan perpendicular pe axa longitudinală a platformei. Acest lucru face posibil să-l pună pe centrul orificiului din placa acului. Dar se întâmplă că, în ac de deschidere este presată pe cea din față (fig. 21), două din spate, stânga, dreapta 3 sau 4 laterală.

În primul caz, tija acului este îndepărtat și utilizând o piesă simplă plat cu ac și pânza de ferăstrău sunt măcinate și partea din spate a propilenei canelura interioară a tijei acului la care acul este introdus. Un pic de ascutit, de fiecare dată încercând pe ac.

În al doilea caz, efectuați aceleași operații ca că, în primul caz, numai partea din față trebuie să ascuți canelura acului in tija acului.

În al treilea caz ascuți partea stângă profundă a fantei.

În al patrulea caz, capătul inferior al cotului tijei acului spre dreapta.

Ar trebui să fie bine apucați acul în gaura plăcii acului nu trebuie să atingă părțile laterale ale acestora. Este un bar ac roșu-fierbinte și nu poate fi procesată. În acest caz, este necesar să se elibereze capătul flăcării, t. E. Se încălzește până purpurie și se răcește încet, și apoi prelucrate. Este posibil să se văzut prin gaura plăcii acului o rundă de fișiere ac de diamant, dar este opțiunea laborios.

Celulele de mașini. 2M văzut prin gaura de aproape nicăieri.

Adesea marginile deschiderii din placa acului indentate numeroase lovituri ac. În acest caz, unghiul pânzei de ferăstrău șanfrenului, retezarea toate proeminentele. Apoi, macină rotund gaura ANPH-Lem. În acest caz, deși diametrul găurii și creșterea, dar va avea margini netede, și un fir în timp ce de cusut nu se va rupe.

Se întâmplă ca peretele găurii plăcii acului este rupt pe partea dreaptă. Pentru a corecta un defect într-una din cele trei moduri:

pentru a înlocui o nouă placă de ac;

la fața locului de sudură sudură cu gaz ruptura de ambele părți, și apoi se macină și staniu pentru a acoperi partea superioară. Pune în loc o farfurie și șurub șuruburi. Bara de ac pentru a oferi un ac neted și ascuțite. Întoarceți cu grijă roata de mână, astfel încât acul a făcut un semn vizibil pe plachetei. Îndepărtați placa, călcâiul acului la fața locului și intepatura un burghiu pentru a fora o gaură de 2 mm diametru. Ambele părți fac un șanfren; ramasite ale rupturii să taie inele (măsura provizorie). Asigurați marginile netede.

ac ruginit nu poate fi folosit!

Ei strica tesatura, mai ales subțire și dens, cusatura se transformă urât.

Ace sunt lungi și scurte. Diferența de lungime este de 1 la 1,5 mm. Astfel de ace nu afectează calitatea cusăturii, deoarece în toate cazurile, distanța de la partea de sus a acului la aceeași ureche. Cu toate acestea, ace lungi grevă frecvent naveta, astfel încât acestea trebuie să lucreze mai greu și mai periculos.

Fig. 22. Reglarea accelerației de ridicare a acului din poziția cea mai de jos (mașină „Chepel“ -30 celule „Panoniya.“):

1 - tijă de ac vertical; 2 - unghiuri mari de rotație a camei;
A0 - punctul de plecare de atașare a lesa pentru a ajusta tija de ac;
A0 - A2 de rotație cu came pentru a ajusta arc;
A'0-A'2 - proiecție verticală a arcului pe (egal cu 5 mm);
A3 - punctul de plecare al bielei tijei acului după ajustare;
A1-A3 - rotirea arcului cu came după ajustare;
A'1-a'3 - proiecția arcului în vertical (7 mm)

Suprafața plăcii acului trebuie să fie întotdeauna lustruit lin. Piese de placă din ruginit, dar o curățat cu o cârpă șmirghel, nu pot fi folosite ca gropi de rugină va întârzia dezvoltarea țesutului. De multe ori că, prin greve sistematice ac căderi de tensiune placă gât în ​​mijloc.

Placa Deformat trebuie să fie îndreptată, în caz contrar acesta se va curba atunci când coaserea țesături fine.

Unele mașini de cusut ( „Chepel“ 30 cl. „Pannonia“, „Tula“ et al.) Este că mișcarea acului în sus din poziția inferioară relativă retardată la rotirea navetei (de la poziția finală). Până în momentul întâlnirii suveicii cu acul în buclă suprapunerea de dimensiuni insuficiente și nu prinde naveta pentru a forma o cusătură sărind în linie.

În această situație, singura corectă a accelera de ridicare a acului Soluție de rotație a camei, plasată la capătul din stânga al arborelui cotit, la 3-6 ° în sens orar.

Pe cama este montat unitatea tijei de ac și de ridicare a firului.

Luați în considerare două poziții cu came (fig. 22).

Prima poziție (înainte de ajustare):
A0 - punctul inițial de atașare lesa manivela tijei de ac la poziția cea mai joasă a acului. Rotiți volantul la 20 ° unghi central. Apoi, vom ajunge pe manivelă cu arc A0-A2 traiectoria punctului A0, dar a'0-K2 - proiecția de pe bara de ac vertical. Aceasta este distanța pe care este ridicat acul. În acest exemplu, este egală cu 5 mm.
A doua poziție (după ajustare):
Slăbi cele două șuruburi de fixare a pârghiei de pe arborele cotit. rotate volant Locked manivelă 10 ° în sens orar. Strângeți șuruburile. Acum A0 punctul sa mutat la punctul A1. A1 - punctul de plecare al tijei acului de fixare lesa pe pârghia. Omite tija acului în poziția cea mai scăzută sa în raport cu acul, apoi acul ia poziția anterioară.

Rotiți volantul la 20 ° unghi central, punctul A1 sa mutat la un punct A3, adică A1-A3 - .. O deplasare cu arc a acestui punct, dar A'1-a'3 - proiecția pe tija acului vertical - distanța prin care acul este ridicat din cea mai mică poziție. De fapt, în acest exemplu, este egală cu 7 mm (mai mare de 2 mm).

În practică, lesa tijei de ac este la punctul B, atunci când acul se află în poziția cea mai joasă. Și dacă luăm raza OB = 14 mm (care este aproape de o mașină reală) și toate datele pentru a trece la calculul teoretic de mai sus, rezultatele sunt izbitoare: rata de ridicare a acului este dublat!

În această operație, este necesar să se acorde o atenție (să înțeleagă și să pună în aplicare) pe doi factori:

1) după rotirea camei în sens orar la un unghi dorit cu volant staționar trebuie neapărat să se întoarcă tija acului la poziția cea mai joasă (nu se ating volantă);

2) prin rotirea barei cu came și acul coborât, naveta rămâne staționară, t. E. Nu schimbă situația.

În practică, cama rotit pentru a avea 3-6 °. La pornirea la un unghi mai mare de neadaptare se produce cu mișcarea firului de transfer de take-up, care provoacă ruperea firului superior.

Această metodă de reglare a accelerației de ridicare a acului de la poziția de capăt inferior este deosebit de potrivit pentru aceste mașini, în care șuruburile de montare came nu sunt incluse în șanțurile de pe arborele cotit.