Admisia de aer de pe capota pot efectua diverse funcții

La producerea oricăror ingineri de vehicule calcula cu atenție condițiile de temperatură ale motorului, precum și solicitate dimensiunea, forma, numărul și locația de orificii pentru admisia aerului.

În cazul în care motorul a început să se supraîncălzească. trebuie să caute problema, mai degrabă decât a încerca să-l aducă mai mult aer rece. Cu toate acestea, în cazul în care motorul este supus revizuirii, instalarea de admisie a aerului suplimentar pe capota poate deveni o necesitate obiectivă.

Prizele de aer de pe capotă pot fi împărțite în două tipuri:

1. de admisie a aerului proaspăt din exterior. Acest aport poate fi necesar să se răcească intercooler dispuse orizontal pe motoare turbo.
2. Pentru eliminarea aerului cald din compartimentul motorului. Aerul rece intră în motor, iar la cald prin fante dispuse refulate în capota motorului.

Prizele de aer pot fi furnizate sub formă de găuri și sloturi în capota sau sub forma unor părți proeminente separate. care este de obicei realizat din plastic sau fibra de sticla. Dacă o necesitate reală de răcire suplimentară a compartimentului motorului nr. dar vreau să setați admisia de aer pentru a da masinii un aspect mai agresiv, puteți utiliza prize de aer in miniatura, sau pur și simplu nu taie o gaură în capotă. Rețineți că prin fantele de admisie a aerului în compartimentul motor poate obține o mulțime de murdărie și resturi. Plasa de protectie ar fi de prisos.

Articole pe acest subiect