Aditivi antifrictiune - Referință chimist 21

Necesitatea de a găsi aditivi speciali în acest scop este determinată în primul rând de faptul că aditivii cunoscuți anti-frecare nu sunt eficiente la temperaturi ridicate de funcționare. caracteristic, în special pentru motoarele cu ardere internă. și utilizate pe scară largă în uleiurile de motor, agenți antiuzură, astfel ditiofosfați de zinc nu prezintă proprietăți anti-fricțiune. [C.264]

Ca aditiv anti-fricțiune, utilizat grafit P [c.203]

Aditivi antifrictiune în lubrifianți reduc coeficientul de frecare dintre suprafețele de frecare. ulei de ungere, și astfel să elimine stick-slip. Acesta din urmă este cauzată în principal de valoare frecare statică mai mare decât dinamica [509]. [C.172]

De asemenea aditivi antifrictiune molibden sunt pe bază de grafit, cupru, nichel, cobalt și altele asemenea. D. Munca este în curs de a stabili aditivi fără cenușă antifricțiune pentru uleiuri de motor. [C.42]

TM-2-QL 2 Mecanisme care utilizează uleiuri cu aditivi antifrictiune [C.17]

Aditivii antifrictiune ar trebui să reducă și să se stabilizeze coeficientul de frecare. anti - pentru a preveni deteriorarea progresivă [c.614]

Datorită faptului că condițiile de lucru ale diferitelor unelte pentru ungeți-le în afară de mărci uleiuri industriale enumerate mai sus sunt folosite, și altele. Acestea includ, de exemplu, includ o serie de ulei ISP perturbării ITP. Compozitia uleiurilor de serie ICP includ extremă presiune, anti-uzură și anti-frecare aditivi seria ITP - presiune extremă, anti-frecare si aditivi anti-oxidant. Seria RPn - presiune extremă, anti-uzura, anti-oxidant, anti-fricțiune și antispumanți aditivi. [C.263]

La fel ca C1-1. Compoziția uleiului poate include suplimentar aditiv anti-fricțiune și [c.376]

Prepararea AG-1 (N 08-181-70) este o suspensie de grafit fin divizate în apă cu coroziune, stabilizare și aditivi anti-frecare. Îngrășământ Software-ul produs pe ele. V. V. Kuybysheva. [C.104]

Funcționare stabilă a mașinilor și a mecanismelor este determinată de lubrifianți, una dintre principalele componente ale care sunt anti-fricțiune și anti-uzură a aditivilor care sunt adsorbite pe suprafața agentului tensioactiv solid. Cerința de agenți activi de suprafață, cum ar fi aditivii antifricțiune și antiuzură este starea de adeziune maxima a grupului polar pentru suprafețe solide și radicalii nepolari minim de coeziune una față de alta. Apoi, piesele de fricțiune se va deplasa în raport cu celălalt cu un coeficient minim de frecare și agent activ de suprafață de înaltă aderență va proteja suprafața de uzură și convulsii la toate punctele sale. [C.197]

Character efect aditiv asupra procesului de frecare din oțel pe oțel depinde de combinația de aditivi anti-fricțiune, inhibitori de oxidare, și ulei de bază. utilizat de amestecare. ulei mineral Pickup la aditivi antifrictiune obicei, crește cu gradul de adâncirii purificare ulei. inhibitori de oxidare. acțiune se bazează pe capacitatea de a alege off liber mogug lanț radical fie amplifica sau atenua eficacitatea aditivilor anti-frecare nu este observată în cazul celui de al doilea grup de inhibitori - ve procesiunile care promovează descompunerea hidroperoxizilor. Efectul amestecului de ulei de bază cu inhibitorul în eficacitatea aditivului este puternic dependentă de natura și proprietățile acestor aditivi. Rezultatele au aratat ca un anumit grad limitat de oxidare a uleiului poate face o diferență semnificativă în ceea ce privește ridicarea sa de aditivi. modele generale. stabilit pentru produse minerale, fluide siliconice tipice și sintetice atunci când sunt utilizate ca uleiuri de bază. [C.74]

Modificări ale caracteristicilor de frecare datorate modificărilor proprietăților și compoziția oricare dintre cele trei componente (baza de ulei. Antifrictiune aditiv, ca inhibitor de oxidare) este o indicație a participării active a fiecăreia dintre ele în timpul frecării. Aceste fenomene nu pot fi satisfăcător explicat pur și simplu din pozițiile ipoteza interacțiunii chimice dintre aditiv și inhibitor (într-un volum sau pe suprafață) sau de co-adsorbția datorită semnificativă valoare, care are compoziția și proprietățile uleiului de bază. În cazul în care interacțiunea cu aditivi inhibitori antifrictiune procedat de către unul dintre aceste mecanisme, rolul uleiului ar reduce standardizarea intensității Incoming fiecăruia dintre aditivii pe suprafețele de frecare datorită acțiunii sale de dispersare sau putere solvent. S-a arătat [151 că aroma-[c.85]

VIIINP-715 - o soluție uleioasă de 50% din produsul de reacție al di (alchilfenil) Acid ditiofosforic cu dietilentriamină. Folosit ca aditivi antiokislitelnoy fără cenușă, anti-coroziune și anti-fricțiune pentru uleiuri lubrifiante. Produce TU 38.1011226-89. [C.952]

Anti-frecare si anti-uzura aditivi. grupări aditivi antifrictiune podaazdelyayut [c.962]

Tipic anti-frecare aditiv-1,3-pronileyadiami nouă sare a acidului oleic reduce numai koeffitsiep ue te-statică și frecare cinematic ambele uleiuri, dar relativ mai reduce coeficientul de frecare statică, [c.176]

MP-605 și MP-609 este utilizat pentru lubrifierea Microelectromotoare, și MP-713 și MP-714 - ulei MP-714 de instrumente de precizie, de asemenea, utilizate pentru lubrifierea mișcărilor. Pentru a lubrifia parti ulei NP-400 4ml Institute aplicat ore turn și mari 4MZ VNII NP-25, reprezentând un ulei de bază, îngroșare dulce și anti-frecare aditivi. [C.265]

Lagărul de etanșare realizată printr-un inel de etanșare. formate pe baza elastomerilor moderne și umplute cu unsoare Dolotol M-AU cu un aditiv special antifricțiune (compoziție lubrifiantă patentat). Design-ul permite directionale de foraj si sonde orizontale. pentru care armare îmbunătățită în mod semnificativ sprijină labele apăsați cuișoare carbură în formă și vizieră suduri suplimentare pentru întregul profil și marginea din spate a ambreiajelor din sens opus. La cerere, o unitate de spălare centrală schema de spălare poate fi inclusă. [C.130]

uleiuri industriale seria COI (25, 40, 65, 110), TU 38 1276-1269 și uleiuri industriale seria ISPR (25, 40, 65, 110), TU 38 101293-72, sunt distilat purificat și amestecul de distilat și rezidual uleiuri minerale de la petroleums sulfuroase de purificare selectivă. care conține compoziția de aditiv. Aceste serii de uleiuri diferă prin faptul că uleiurile interne Seria ICP conțin presiune extremă, anti-uzura si anti-frecare aditivi și seria ISPR de ulei - importat aditiv anglamol -81 și aditiv anti-coroziune internă. [C.193]

Emulsole poate fi dopat cu diferite presiuni extreme, antiuzură și aditivi de reducere a fricțiunii. În acest scop, o fază uleioasă este introdus produse care conțin sulf, fosfor cloro amestecuri sinergice ale acestor produse. Ca un antifricțiune și antiuzură aditivi avantajos, introdus în emulsoid lubrifiante pulberile fine solide laminate materiale grafit, bisulfura de molibden, nitrit de bor. În acest caz, emulsol ar trebui să conțină stabilizatori, t. E. agenți care împiedică sedimentarea particulelor solide din soluție. [C.14]

În consecință, aditivii destinați pentru îmbunătățirea condițiilor de lucru ale perechilor de fricțiune în condiții severe, pot fi împărțite în două grupe 1) aditiv adsorbit sau he-mosorbiruyuschiesya pe suprafețe metalice. și 2) aditivi, formând un compus chimic metalic (derivati ​​anorganici ai clorului, sulf, fosfor și alte elemente) care joacă un rol de straturi kvazismazochnyh. Primul grup include aditivi anti-fricțiune, la al doilea - anti-uzură și extreme aditivi de presiune. [C.130]

Dacă presupunem că baza de produse de oxidare ulei sunt o parte esențială a filmelor de suprafață. care apar în timpul frecării. Rolul inhibitori de oxidare poate fi explicată prin impactul lor asupra ratei de formare și structura acestor compuși. Uleiurile de curatare superficiale contin antioxidanti naturali. efect care mascheaza efectul inhibitorilor fenoli Bound introduși în mod specific, în timp ce uleiul, acidul tratat este lipsit de acești aditivi naturali. Astfel. de exemplu, este acest ulei poate fi cel mai clar observate interacțiuni între inhibitorii și aditivi anti-frecare. Interesant, inhibitori, moduri de acțiune, care este identică în frecare (5, 7, Y și X), sunt inhibitori de tip -radial liber [14, 16, 17]. In schimb, inhibitorii [/ și al căror efect asupra caracteristicilor fricțiunii ale compușilor mici sau nu se manifestă deloc, sunt care promovează descompunerea hidroperoxizilor, 116, 18, 191. Eficacitatea diferenței dintre antioxidanții care aparțin acestor două grupuri, indicând faptul că un anumit grad limitat de oxidare ulei poate face o diferență semnificativă în ceea ce privește ridicarea sa de aditivi. Vozmozh1Yu că durata de timp cerută de unii aditivi (de exemplu, parafină clorurată) pentru a expune antifrictiune lor eficacitate maximă [111, este timpul necesar pentru oxidarea uleiului la un anumit nivel optim. Aceste ipoteze sunt în concordanță cu observațiile mecanismelor de unelte de lucru condiții de frecare slabe (de exemplu, zgomot când ambreiajul) se realizează atunci când lucrează sau azot, [c.86]

Chimia și tehnologia aditivilor pentru uleiuri și combustibili (1972) - [c.103. c.130]