Acumulator (baterie reîncărcabilă), experiența și sfaturile membrilor clubului

1. Acumulator complet

La KIA Picanto instalat:
1. "Solete" Hyundai Ltd.
30-20DL. RC: 55min. CCA: 354a (CMF40ENL 12V 40Ah);
2. SOLITE Hyundai enercell co. LTD
MF32-20DL 12V RC: 55min CCA: 354a

La KIA Picanto nou set:
SOLITE Hyundai enercell co. LTD
MF32-20DL 12V RC: 55min CCA: 354a

Dimensiunile geometrice. (Măsurată prin rigla):
dimensiunile bazei. 191 x 138 mm;
înălțimea carcasei. 202 mm;
înălțimea terminalelor. 225 mm;
distanta de centrul de terminale. 157 mm;
terminale diametru „+“ în partea de sus. 12 mm;
terminale cu diametrul „-“ în partea de sus. 10 mm.

Dimensiunile de montare teoretice (preluate de pe situl Varta):

Descifrarea denumirile "MF32-20DL 12V RC: 55min CCA: 354a".
- MF - nu necesită întreținere, adică, „nu necesită întreținere“;
- 32 - este capacitatea în amperi-oră cu descărcare de 5 ore (care, întâmplător, corespunde capacității de 40 Ah la externare de 20 de ore de curent egală cu 5% din capacitatea nominală);
- 20 - este lungimea (în runda sus) în centimetri (latura mai mare într-o vedere plană);
- D - cod dimensiune lățime (D corespunde la 135 mm sau 5,31 inch) (partea de jos într-o vedere plană);
- L - stânga, care este, versiunea din stânga (dacă ai pus bornele bateriei departe de tine, apoi într-un plan de „plus“ la stânga);
- 12V - 12V volți;
- RC: 55min - capacitatea de rezervă (de exemplu, timpul în care bateria este în măsură să ofere clienților lucreze în modul de urgență ..) 55 minute;
- CCA: 354a - pornire la rece valoarea curentului la -18 ° C (pentru DIN) (adică cantitatea de curent care bateria este capabil să trimită la pornirea motorului la o temperatură de -18 ° C) 354 Amperi..

Mai jos sunt specificații mai complete SOLITE baterii preluate din diverse surse:
BC "SOLITE" CMF 40

Litera R sau L înseamnă, respectiv, „dreapta“ sau aranjament terminal de „stânga“. * A terminale -large, B - terminale mici.
Tabelul de mai sus arată înălțimea terminale.

Datorită faptului că utilizatorii școlii vechi au început să apară întrebări de genul „Cum se umple în electrolit într-o baterie.“ ne grăbim să explicăm:

Bateriile acestui tip de electrolit este umplut pentru viață. Completarea nu este necesară. La început, se pare că nu se întâmplă, dar, de fapt vine foarte la îndemână. Astfel de baterii sunt coexista perfect cu un încărcător complet automat.

2. Cum se elimină și atașați bateria
Pentru a scoate acumulatorul este nevoie să eliberăm terminalul și scoateți suportul de fixare situat pe partea stângă a bateriei. În acest scop, instrumentul cu mașina, amplasat în roata de rezervă, o parte cheie a 10x12 sau, în unele nivele de echipare, 10x13.
Dacă toate terminalele pot fi rezolvate cu ușurință, apoi cu un suport de un pic mai complicat, t. Pentru a. Se fixează șurubul este într-un spațiu adânc și îngust. Pentru a slăbi, un număr semnificativ de ori pe axa longitudinală a necesității de a transforma cheia 180˚, care impune, chiar și în timpul verii, o anumită dexteritate și răbdare, deși este posibil.
Există mai multe modalități de a evita această situație.
1. Du-te la magazin.
Cumpărări cheie tubulară (coloana) 10h12mm (76rub.) + 10mm Knob (38rub).

și probleme cu elementele de fixare conectarea bateriei și terminalele sunt rezolvate + magazin convenabil „la îndemână“, de exemplu, în buzunarul portierei șoferului sau în orice alt convenabil situat, una dintre multele mașini de birou, pentru detalii.

2. Față 12mm + cablu de extensie la lungimea cu buton. Bolt suport și deșurubați bateria este introdusă din nou, fără nici o problemă.

3. vânzare cheie specială pentru baterie. Pachetul de blistere. Cheie soclu lung cu buton de plastic de pe final, similar cu litera „T“.

4. elemente de fixare Self-made pentru montarea bateriei suport.

Am găsit o bucată adecvată de metal în pubele și, după ce a estimat înălțimea bateriei, taie excesul.

Bomfaier și ac fișiere văzut prin canelura, vom selecta șaiba mărimea potrivită și fixați suportul de fixare a bateriei.

Acum bateria poate fi asigurată, fără a obține undeva în interior, și nu se tem de nimic picătură. Dreptaci, fără cheie.

5. În loc bracket bulon este fin și lung (250 mm), pin M8 atașat la locurile potrivite prin sudura nuci. Unul va servi ca un opritor pentru placa de fixare, iar pentru o alta, partea de sus, puteți activa cheia.

Picante pe noul TA poate face același lucru, cu diferența că, cureaua de închidere nu este detașabilă și este articulat. Prin urmare, este necesar să se consolideze PIN-ul numai cultivator și mașină de spălat.

3. Încărcarea bateriei
experiență de operare membrii AKB ai clubului au arătat că, chiar dacă acestea sunt considerate a fi liber nu necesită întreținere, dar necesită reîncărcare periodică. Este recomandabil să încărcați bateria după cumpărare (sau baterie de mașină) și un minim de încărcare, la începutul verii și iarna, mai ales iarna, perioada de funcționare a mașinii.
Înainte de încărcare terminalul pozitiv (sârmă tipic roșu) încărcătorul este conectat la borna pozitivă a bateriei, un negativ (firul negru) - negativ.
Pentru a încărca bateria, este de dorit să se utilizeze un încărcător automat (AMU). Pentru baterii care nu necesită întreținere este mai bine să-l folosească, se va percepe, cum era de așteptat, iar bateria nu se va fierbe. Aproape toate de memorie modernă are auto, de asteptare orice marca special CAM nu are nici un sens. Important pentru a realiza este optimă, procesul de încărcare în două etape (I, U), care să permită pentru a încărca bateria cât mai repede posibil și fără deteriorări, iar curentul de încărcare nu este mai mică decât maximul curent utilizat de căutare de încărcare a acumulatorului.
Pe baza condițiilor de funcționare anticipate pot recomanda CAM, care au servit în plus față de modul de sulfatare a bateriei elimina plăcile, și puțin dacă sunteți de conducere, de exemplu, în timpul iernii, modul de compensare actual de auto-descărcare a bateriei.
La încărcare, ține cont de faptul că bateria „SOLITE“, la fel ca cea mai mare a bateriei moderne, fabricate de tehnologie CMF. Aceste baterii au un curent maxim de încărcare nu este egal cu 10% din capacitatea lor de plumb-acid și 5%, adică în cazul în care capacitatea bateriei 40Ach - încărcare maximă curent = 2AH, nu 4Ach.
Dacă încărcați bateria curent mare, nivelul electrolitului poate scădea, ceea ce ar duce la creșterea plăcilor de densitate => Aciditate => distrugere.
există o singură regulă pentru orice baterie:
1. Cu cât curentul de încărcare - taxa de rapid, dar a redus durata de viață din cauza daune interne.
2. Cel mai mic curent de încărcare - mai lung taxa, dar va dura mai mult și se servește.
Deci, dacă aveți timp, apoi 1-1,5A cea mai bună opțiune.
Tensiunea la bornele deconectate de la încărcătorul bateriei 12.6. 12,7V poate fi considerat normal, 12,6V pe masina nezavedonnom, să zicem, la o zi după sfârșitul de încărcare - este excelent, deoarece ar trebui să fie (2,1 x 6).
După încărcarea bateriei ar trebui să fie lăsat să se răcească, curățați terminalele, ungeți-le cu unsoare de grafit - și fără probleme!
Pentru a încărca bateria nu poate fi scos din mașină, dar pentru a conecta încărcătorul, ÎNTOTDEAUNA deconectați borna pozitivă a acesteia (este mai bine să se deconecteze ambele terminale) și numai după aceea conectați memoria.
Avertizare. În cazul în care:
- când încărcarea bateriei curent de încărcare este redusă (controlată de ampermetru sau memoria externă);
- imediat după încărcarea bateriei devine o mașină, iar a doua zi constantă - nu;
- tensiunea bateriei zi de mers în gol scade la 12V și de mai jos -
timp să se gândească la înlocuirea acestuia.

Pentru a controla calitatea bateriei, puteți petrece câteva măsurători ale tensiunii sale în diferite condiții de funcționare. Voltmetru ar trebui să fie după cum urmează:
- ... 12,7V 12,6 - mașină deșirat cu consumatorii (radio, faruri, aer condiționat);
- ... 12,9V 12,6 - mașină deșirat cu utilizatorii cu handicap;
- ... 14,3V 13,8 - masina de ceas cu consumatorii;
- ... 14,9V 14,1 - masina de ceas cu clienții cu handicap.
Valorile măsurate variază în funcție de încărcare a bateriei și temperatura ambientală.
testa mai obiectiv funcționalitatea bateriei, puteți utiliza furcile de încărcare în orice magazin unde se vând baterii sau orice serviciu, în cazul în care acestea servesc. Procedura de verificare durează mai puțin de un minut și, de obicei, gratuit.
Dacă după încărcarea bateriei refuză să pornească motorul mașinii, trebuie să vină la termeni cu ideea de a înlocui-l.

4. Selectarea bateriei
Recent, o selecție suficient de modele de baterii, special produse pentru Kia Picanto.
Caracteristica lor sunt: ​​rășină mai mici pentru personalul mareea fixare a bateriei pentru montarea coșului suport de baterie; Terminale subțiri (Asia); polaritate inversă (spre dreapta plus, atunci când este privit din lateral terminal); capacitate de 35 ... 40 A / h; 240-360A (RO) vârfuri de curent.

Pe aceste și alte baterii pe care le puteți instala pe Kia Picanto. descris în articolul baterie (baterie reîncărcabilă), experiența și sfaturile membrilor clubului. Partea a 2.

Ei bine, asta și am tușit bug-ul meu și nu reușește să înceapă. I-am cumpărat Orion 270 încărcător și a petrecut o lungă perioadă de timp trăgând bateria din mașină. La capul șurubului 8 este scris, dar într-adevăr nevoie de o cheie tubulară 12 cu un buton lung. + Buton Cheie aproximativ 400 de ruble la prețuri curente. Stând aici, este acum încărcat.

Varta Și nimeni nu pune, în loc de mama? Am citit pe internet că este perfect, dar este necesar să se modifice hardware-ul, deoarece acest lucru nu este necesar, poate fi folosit pentru a scrie modele VAZ, poate cineva se confruntă cu această problemă? Acest lucru nu ar trebui să reinventeze America, în timp ce acesta nu este ridicat, ca o centură de a stabili, atunci când este setat, se poate spune, și așa plimbare peste denivelări, dar nu a făcut-o. grozavul. Dar trebuie să stabilească toate la fel.