A93 poate lin modul de conectare la comutatorul de trunchi pe lada

În centrul instalației a fost modulul instalat inițial M32 CAN (pentru a nu se face Webasto de control de la distanță la conexiunea CAN, deoarece programul de instalare nu știe despre existența pneurilor pe masina) și setați ulterior alarmă Starline A93 CAN + LIN 54-M8 vGK (înainte de a instala instalatorilor de programe educaționale realizate de prezența CAN a vehiculului și autobuz LIN, CAN și LIN + modul în sine actualizat și configurat înainte de a instala).

Imediat după instalarea A93 găsite în luminile trunchiului sa oprit de lucru, sistemul de alarmă funcționează în mod adecvat.

În acest caz, setați dioda împiedică trecerea „teren“ de pe tavan iluminat lampa de pornire.

Twisted-dioda scuipat în toate variantele prin schimbarea polarității punctului de conectare. Rezultatul este un 3 opțiuni:

1. Alarma nu vede un trunchi deschis, lumina se aprinde în portbagaj;

2. Alarma vede portbagajul deschis, lumina în portbagaj nu este inclus;

3. Alarma vede portbagajul deschis, lumina în portbagaj includ, dar - la deschiderea de semnalizare trunchi imaginarea deschis capota și vice-versa - atunci când deschideți capota apare alarma si portbagajul deschis.

A treia selectie (de altfel, în acest exemplu de realizare, dioda este îndepărtată din diagramele de conectare), dar nu a înțeles de ce a existat o relație între deschiderea trunchiului și capota?

De fapt, întrebarea: cum să vă conectați alarma la comutatorul de trunchi de a lucra în mod adecvat cu păstrarea luminii de semnalizare în bagajele?

PS: Dimensiunea Inclusion, adică - alimentarea cu tensiunea lămpii de iluminare portbagaj, în nici un fel afectează comportamentul de semnalizare.