2705, demontarea și montarea motorului, Gazelle

Scoaterea și instalarea motorului

îndepărtarea motorului este posibilă numai împreună cu cutia de viteze. De aceea, înainte de a elimina aceasta ar trebui să citească, de asemenea, capitolul Demontarea și instalarea cutiei de viteze. Gazele de evacuare și colectoare de admisie, și un carburator și un generator sunt montate pe motor. Pentru îndepărtarea motorului necesită o macara. În nici un caz nu poate fi coborât în ​​jos motorul prin intermediul ascensorului magazin ca ascensorul poate deteriora grav motorul. Înainte de instalare în compartimentul motorului trebuie să fie acoperite aripi.

Se recomandă înainte de a deconecta marca toate cablurile electrice și liniile de vid cu bandă adezivă, astfel încât atunci când le instalați a fost ușor să se conecteze la lăcașurile lor.

În funcție de model an si echipamente firele electrice sau furtunurile de vid și de răcire pot fi instalate în compartimentul motorului în moduri diferite. Deci, cum să descrie toate opțiunile individuale nu sunt posibile, este recomandat înainte de a scoate eticheta de conducte și cabluri cu bandă corespunzătoare. Capitolul următor va fi descrisă în demontarea și montarea motorului pe benzină cu 1,4 L sistem de injecție a combustibilului.

motor cu injecție cu B6 sistem de injecție

1. Deconectați bateria, urmați instrucțiunile. A se vedea secțiunea Demontarea și montarea bateriei.
2. Deșurubați suportul bateriei.
3. Scoateți filtrul de aer, vezi. Capitolul Demontarea și instalarea filtrului de aer.
4. Se scurge lichid de răcire și scoateți radiatorul, consultați. Sistemul de răcire al motorului Capitolul.
5. Scurgeți uleiul de transmisie, vezi. Capitolul Introducere.
6. Scoateți hota, vezi. Capitolul Roțile și anvelopele, un corp, masina de colorat, grija de masina.
7. Scoateți unitatea de gaz.

1. Scoateți vid furtun de frână -1, după slăbirea clemei.

1. Cleme de lansare și furtunuri pentru combustibil deconectare -2-. Când deconectați linia de combustibil pus în jurul valorii de o cârpă la slăbirea nu a putut pulverizat combustibil. Închideți imediat conducte de dopuri adecvate. La această pastă în găuri, de exemplu bolțuri curate diametru corespunzător. Pentru a facilita instalarea mărcii de combustibil cu bandă adezivă.
2. Deconectați furtunul de aerisire -3- vacuum.
3. Dacă da, deconectați furtunul de vacuum -4- Tempostat.

1. Eliberați clemele și deconectați furtunurile de combustibil pompă mecanică de combustibil. Când deconectați linia de combustibil pus în jurul valorii de o cârpă la slăbirea nu a putut pulverizat combustibil. Închideți imediat conducte de dopuri adecvate. La această pastă în găuri, de exemplu bolțuri curate diametru corespunzător. Pentru a facilita instalarea mărcii de combustibil cu bandă adezivă.
2. Deconectați furtunul de vid la carburator. Pentru a facilita instalarea de bandă furtunuri tag-ul.
3. furtunurile încălzitorului Deconectați -5- cleme afânarea anterior.
4. Dezactivați conexiunile electrice cu motor. Pentru a facilita instalarea de pre-marca sârmă cu bandă adezivă.
   • cablu de pământ defiletati -1- pe motor.
   • Dezactivează -2- compuși cu generator pentru cablu gros B + defiletati și priza de deconectare.
   • Mufă Deconectare senzor de presiune 3- ulei.
   • combinat senzor de accelerație Deconectați priza de poziție și regulator -4- rev -5- relanti.
   • Dezactivează -6- compuși inițiatori pentru acest scop deșuruba cablul gros și deconectați conectorul combinat.
   • Pull priza -7- sonda lambda.
   • valve Mufă -8- injecție combinată Deconectare.
   • Pull Mufă -9- senzor neutru (transmisie manuală numai).
   • borna Disconnect 4 -10- pe bobina de aprindere.
   • Deșurubați cablul de pământ la motor -11-.
   • Deconectați dop combinat -12- pe distribuitorul de aprindere.
   • comutator combinat Deconectați fișa de temperatură a lichidului de răcire -13-.
   • Trageți senzorul de temperatură a lichidului de răcire Mufă -14-.
   • Deconectați fișa piesei -15-.
   • Deconectați fișa combinație -16- pe comutator inversă (numai transmisie manuală).
   • -17- deșurubează cablul de pământ de pe cutia de viteze.
   • Deconectați fișa combinație -18- contact.
   • Dezactivare Mufă -19- senzor de temperatură.
   • Dacă da, deconectați priza de automatizare a casei -20- de încălzire.
   • Dezactivează combinate priza -21- carburator.

1. Modele cu 10/89 Vol. Apăsați vârful -strelka- clemă de furtun și deconectați furtunul de încălzire.

1. Deconectați tija de schimbare și tija de extensie pe cutia de viteze. A se vedea secțiunea de demontare și montare a transmisiei.
2. Modele cu dispozitiv de acționare a ambreiajului hidraulic: Deșurubați cilindru ambreiaj slave cu conducte hidraulice și retrase din circuitul agricol, astfel încât să nu împiedice îndepărtarea ulterioară, a se vedea, de asemenea, capitolul ambreiaj ..

Conducta hidraulică este conectată, sau după instalarea sistemului este necesară pentru a elimina aerul. Când îndepărtat, cilindrul de sclavi, nu apăsați pedala de ambreiaj. La unele modele, conducta de ambreiaj este eliminat după demontarea motorului mounts.

1. Modelele cu cablu de ambreiaj operat: Deconectați cablul de ambreiaj, vezi capitolul ambreiaj .. Secțiunea Reglarea pedalei de cablu / ambreiaj.
2. Transmisia automată: Scoateți cuiul spintecat și deconectați cablul de schimbare de pe cutia de viteze. Deșurubați cablul de pe cutia de viteze.

1. Demontați arborele tahometru, vezi. Capitolul cutie de viteze manuala.

1. Deșurubați țeava de eșapament din față din galeria de evacuare, a se vedea. Sistemul de evacuare Capitolul.
2. Demontați arborii de antrenare, vezi. Capitolul Suspendarea și sistemul de direcție. Demontarea și montarea arborelui de antrenare.

1. Atașat la un motor de cercei cu motor cu lanț și de ridicare adecvat pentru a descărca sprijinul său.

1. Desfaceti piulitele 1? I? 2 montarea motorului.