2109 Pompa de ulei - sale caracteristici, masteravaza

Pompa de ulei și înlocuirea acestuia

Datorită pompei de ulei în motor are loc sub o anumită circulație de ulei sub presiune. Astfel, în 2109 mașini pompa uleioasă este instalat pentru a lubrifia toate piesele mobile.
Apoi, când mecanismul este uzat sau nu se rotește, presiunea este redusă în compoziția motorului, ceea ce poate duce la deteriorarea sau defectarea motorului, care necesită înlocuire urgentă. La pompa de ulei 2109 poate fi înlocuit cu ușurință și propria lor.

NOTĂ! Primele semne de eșec poate fi o reducere a compoziției uleiului sub presiune sau aspectul lovirea în motor.

2109 pompa de ulei și îndepărtarea acestuia

Practic, toate motor necesită doar 0,7 atom / 1-lea. Rev. creștere a presiunii se va produce atunci când motorul este rece.
Declinul va fi treptată cu motorul de încălzire, apoi cu jet de alimentare cu ulei este mult mai subțire. presiune normală atunci când motorul este considerat cald 2,1-3,1 atm.
Dacă există semne de probleme, primul lucru care trebuie făcut:

opriți și opriți motorul;
pe joja de ulei pentru a verifica nivelul de ulei la cel mai scăzut nivel necesar pentru a adăuga structura, aducându-l la punctajul maxim;
pornirea motorului;
lampa de semnalizare de ardere continuă, nu „alunecarea“ pointer la limita normală, sau zgomot a continuat în motorul poate indica o problemă cu pompa de ulei.

NOTĂ! Firește, există și alte motive, de exemplu, o defecțiune a senzorului de presiune, filtrul de ulei, indicator de presiune sau maslopriomnika.

Verificarea senzorului de presiune

Pompa de ulei capac 2109

În cazul în care motorul nu este zgomot neobișnuit se aude, nivelul normal de ulei poate trimite încă o lumină de avertizare semnal care indică presiunea uleiului este redusă. Apoi, cel mai probabil, problema va fi tocmai în senzorul de presiune a uleiului.
Acest senzor este, în general, situat pe blocul motor. În interiorul aparatului este plasat diafragma predpruzhinennaya, și o diafragmă cu un comutator automat, care are o sensibilitate ridicată la presiune.
Acest comutator este utilizat pentru a completa circuitul o lampă de avertizare de joasă presiune atunci când scade sub un anumit nivel.
Provoacă leziuni ale senzorului:

în cazul în care diafragma se oprește în mișcare;
la bruiere comutator;
în cazul în care gaura înfundată prin care uleiul curge în senzor;
atunci când conexiunea slabă, cauza care poate deveni corodat, conector sau defect de cabluri.

Atenție! În cazul în care vehiculul este echipat cu un manometru electronic, senzor va fi amplasat în interiorul unui rezistor mic, care în timpul mișcării acestei diafragmă trimite o tensiune de semnal înlocuibil.

Pentru a verifica senzorul de presiune trebuie să fie conectat la o presiune de tip port de presiune gabaritului mecanic situat pe motor. Dacă aparatul indică un indicator de presiune satisfăcătoare, în care senzorul trimite un semnal corespunzător este probabil problemă constă în senzor.
Pe de altă parte, în cazul în care performanța nesatisfăcătoare, ea vorbește despre pompa uzată sau înfundat maslopriomnika.

Verificați maslopriomnika

Pompa de ulei 2109

Ca o regulă, maslopriomnika tub echipat cu un ecran de la capătul căruia are o plasa pentru a preveni intrarea de moloz mari. Astfel, elementul de absorbție a uleiului intră în carter pompei.
Uzura Pompa poate să apară ca urmare a contactului cu carbon, murdărie sau alte particule microscopice.
Pentru a verifica maslopriomnika nevoie:

se scoate din baia de ulei de motor;
înlocuirea elementului apare atunci când acesta este înfundat sau rupt;
maslopriomnik curat destul de dificil, deoarece resturile nu pot fi văzute.

Deteriorarea pompei de ulei

Pompa de ulei pe 2109

Pompa de ulei - este singurul element al motorului, care pot fi tratate cu ulei nefiltrată. Înainte de a înțelege, motiv pentru care există o deteriorare a pompei de ulei, este necesar să se cunoască cum funcționează și ce să răspundă.
Deci:

În cazul în care sunt purtate în interiorul mecanismului sau a unor mecanisme de decalaje mari între corp și treptele de viteză pot fi observate scurgeri de presiune. Astfel, nu este asigurată starea normală de funcționare a motorului.
Compoziția uleiului de carter absorbit de viteze de rotație, în interiorul carcasei se extinde în continuare în maslopriomnik numai după aceea în pompă în sine. Prin pompa de ulei la filtrul de ulei este furnizat sub o anumită presiune.
Dacă este frig, iar fluxul de gros, atunci supapa de bypass poate fi deschis și permite compoziției filtrate nu trece, nu obtinerea pe filtru. Datorită acestui motor rece va dezvolta o presiune ulei bun pentru încălzirea și cu jet de subțiere.

desen

Pompa de ulei 2109

Astăzi, există trei tipuri de pompe:

2, pompe cu roti dintate, în care o treaptă de viteză este conectat la arborele, care pornește de la un intermediar al unei came sau vase. Această pompă este montată în interiorul tăvii, situată în zona inferioară a blocului de cilindri.
De obicei, elementul de viteză este de ½ viteza de rotație a motorului.
Pompa gerotor are o treaptă de viteză mică de rotație în interiorul pinionul exterior. Această pompă este situată în regiunea inferioară a motorului în palet.

Pompa de ulei de modă veche

Pompa internă este adesea montat pe capacul frontal al motorului. El va funcționa de la arborele cotit.
Structural, mecanismul este similar cu mecanismul gerotor, dar în această situație se înlocuiește partea din față a pedalei de accelerație a motorului. Ca urmare, există posibilitatea de a genera un flux mai mare de ulei la o presiune ridicată.

Repararea pompei de ulei

Pompa de ulei VAZ 21093

Mecanismul poate fi demontat și dezvăluie semne de uzură sau deteriorare pe cont propriu. De obicei, se observă uzura în corpul pompei care cauzează creșterea excesivă a decalajelor dintre carcasă și treptele de viteză.
Pentru a elimina astfel de defect va trebui fie să se schimbe corpul, sau se suprapun, iar apoi ajustați zona de uzură. Cel mai bine este de a înlocui pompa de ulei.

Pompa de ulei pentru 2109

Înainte de a înlocui pompa, asigurați-vă că mecanismul de fapt achiziționat este potrivit pentru motor. În cazul în care nu este suficient de performanță de transfer, se pot produce lipsa de ulei de motor.
Când dispozitivul este fixat cu șuruburi în zona inferioară a blocului, este necesar să se utilizeze un inel de garnitură sau de etanșare. Dacă nu prevăd astfel de nuanță sau incorect setați sigiliul poate să apară scurgeri de ulei.

Pompa de ulei pe 2109

NOTĂ! Nu se recomandă utilizarea sigiliilor de două ori, chiar dacă produsele sunt realizate din cauciuc.