2107, defecte de diagnosticare de direcție, Lada

Diagnostic de defecțiuni ale direcției

direcție excesivă roată în sus

Uzat articulații sferice ale componentelor de acționare de direcție sau slăbit de aterizare lor. Strângeți elementele de fixare sau înlocuirea componentelor defecte.

direcție uzată sau ajustarea acestuia este rupt. În cazul în care, după ajustarea VOLAN în sus sau nu se întoarce la normal, aveți nevoie pentru a face o revizuire majoră a mecanismului de direcție cu înlocuirea componentelor defecte și ajustarea finală.

bucșe uzate bar jet transversal. Înlocuiți manșonul.

Slăbit aterizare arborelui de direcție bipod într-un sector. Strângeți piulița de fixare.

buloane slăbite de direcție de asamblare (vezi. însoțitor ilustrație). Strângeți elementele de fixare.

cuplaj flexibil sau defect articulațiile arborelui de direcție. Înlocuiți componentele defecte.

componente ale transmisiei de cârmă Luft sunt cel mai bine manifestate în mașină fata roți coborâte. Întrebați asistentul rotiți volanul și evaluează vizual gradul de uzură a componentelor de acționare de direcție. Dacă direcția moale, evident, manifestată în poziția dreaptă a roților din față ale mașinii este probabil ca mecanism de ajustare rupt. În cazul în care jocul nu dispare după ajustare, mecanismul de direcție trebuie să fie eliminate pentru repararea produsului.

Există un viraj foarte strâns al volanului

anvelope prea slab sau inegal umflate. Verificați presiunea de umflare, face ajustări, dacă este necesar.

Fell nivelul lichidului hidraulic în sistemul rezervor hydrostrengthening de direcție. Verificați pentru semne de scurgeri, efectuați corecțiile și / sau înlocuirea necesare. Adăugați un lichid la un nivel dorit.

ajustare de direcție rupt. Verificați pentru a face ajustările necesare.

Aceasta are loc sechestrarea arborelui de direcție. Aflați cauza înțepenirii, înlocuiți componentele defecte.

Pompa de cârmă nu asigură o presiune adecvată. Verificați starea și forța de tensionare a benzii de antrenare a pompei, iar nivelul de lichid hidraulic în sistemul hydrostrengthening rezervor. Dacă este necesar, înlocuiți pompa.

Verificați caracterul adecvat al adâncimii profilului benzii de rulare și presiunea de umflare a pneurilor este corectă pe ambele roți din față.
Înainte de a verifica parametrii geometrici ai unității de direcție, estimează gradul de uzură a componentelor punții din față.

Vehicul în mișcare rectilinie de-a lungul suprafeței orizontale conduce la o parte

Uzate sau umflate inegal de anvelope. Verificați starea și inflație presiunea pneurilor. Dacă este necesar, înlocuiți sau presiunea corectă în pneuri.

unghiuri de ajustare rupte ale roților din față. Verificați pentru a face ajustări. „Este blocat“ frânele roților din față. Verificați etrierelor pentru semne de scurgeri de lichid de frână și înțepenirea pistoanele. Înlocuiți componentele defecte.

componentele suspensiei față deteriorat sau fascicul de șasiu din față. Verificați. Înlocuiți componentele defecte.

În cazul pneurilor roților din față ale mașinii găsit într-o stare satisfăcătoare, ridicați partea din față a vehiculului și rotiți ambele roți din față pentru testarea frânelor pe „tacking.“
Pentru a verifica alinierea roții din față, se măsoară distanța de la centrul unității roții din față cu tractiune pe spate cu centrul de ambele părți ale mașinii. În poziția dreaptă a roților din față rezultatele măsurătorilor trebuie să se potrivească.

Se produce runout lateral sau mișcarea oscilatorie unghiulară a roților directoare, are loc la viteze mici (șimi)

Este de direcție în vrac. Efectuați ajustări sau reparații majore a mecanismului de direcție.

amortizor de direcție defect sau distruse ca urmare a îmbătrânirii materialului de cauciuc al bucșei. Scoateți amortizorul și verificați starea acestuia (a se vedea. O ilustrație de însoțire). dacă este necesar, înlocuiți bucșele de cauciuc.

Uzate sau umflate inegal în mod necorespunzător anvelope. Verificați starea și inflație presiunea pneurilor. Dacă este necesar, înlocuiți sau presiunea corectă în pneuri.

echilibrare roti rupt. Verificați reechilibrare.

Aceasta se produce componente de deteriorare sau vehicul încălcare geometria capătului din față. Verificați pentru a face corecțiile necesare sau ajustările parametrilor geometrici.

rulmenți răsuflată roților din față sau din culpă încălcat ajustarea acestora. Verificați starea lagărelor, preîncărcate, pentru a regla, sau înlocuiți lagărele.

unghiuri de ajustare rupte ale roților din față ale mașinii. Verificați pentru a face ajustările necesare.

Purtata articulații sferice sau slăbit de aterizare lor. Verificați, strângeți elemente de fixare sau înlocuirea componentelor defecte.

Verificați starea componentelor transmisiei de cârmă. Ridicați partea din față a vehiculului pentru verificarea și reglarea presarcina rulment roată. Pentru a verifica starea lagărelor alternativ remorchere roțile în direcție transversală, apucând-le în partea de sus și de jos. Backlash ar trebui complet absente.

A fost o încălcare a motricitatea sau a pierderii de stabilitate direcțională

unghiuri de ajustare rupte ale roților din față. Verificați pentru a face ajustări, dacă este necesar.

Șters banda de rulare a pneurilor din față. Verificați, dacă este necesar, înlocuiți anvelopa.

Excesivă actuator direcției reacții negative. Verificați și înlocuiți componentele uzate, face ajustări de direcție, dacă este necesar.

Depãºitã sau subestimarea presiunii de umflare a pneurilor. Verificați dacă presiunea corectă.

rulmenți presarcină slabe sau set incorect butucul roții din față. Verificați pentru a face ajustările necesare.

Joc excesiv în articulații cu bile. Verificați și înlocuiți componentele defecte. De asemenea, verificați starea de capace de balamale sferice.

Perturbat buna funcționare a servodirecției

Întreruptă de direcție curelei de antrenare a pompei este rupt sau forța de control tensiunea. Verificați starea curelei (vezi. Ilustrare însoțitor), înlocuiți sau strângeți cureaua cu forța necesară.

Nivelul lichidului Fell în sistemul rezervor hydrostrengthening de direcție. Verificați dacă există scurgeri de lichid, efectuați reparațiile necesare sau înlocuirea pieselor defecte. Adăugați un lichid la un nivel dorit.

Pompa de cârmă nu asigură o presiune adecvată. Verificați, dacă este necesar, înlocuiți pompa.

Defect de direcție de asamblare hydrostrengthening. Scoateți ansamblul, să-l repare.

Scurgere de fluid apar hidraulic

Deteriorat rezervor de fluid hidraulic, pompa de direcție sau de direcție, sau slăbit atașamentul lor. Verificați, strângeți elemente de fixare sau înlocuirea componentelor defecte.

Este deteriorat sau distrus, ca urmare a materialului furtun hidraulic îmbătrânire. Verificați și înlocuiți furtunurile defecte.

Verificați cu atenție pentru semne de scurgeri toate liniile hidraulice de sistem de direcție hydrostrengthening (vezi. O ilustrație de însoțire).

Țineți zgomot hydrostrengthening transmisia de cârmă

Deteriorat de direcție curelei de antrenare a pompei sau a slăbit tensiunea. Reglați forța de tensionare curea, sau înlocuiți-l.

contaminarea aerului în sistemul hidraulic. Aerisiți sistemul.

conectate Incorect furtunuri și tuburi, conductele hidraulice sau pierde cuplaje lor. Conectați liniile corect, strângeți cuplajele.

Offset suporturi de fixare a pompei de direcție sau diminuat atașamentul lor. Ajustați poziția consolelor, strângeți elementele de fixare.

linii hidraulice Violarea permeabilitatii poate provoca, de asemenea, apariția zgomotului în mecanismul de direcție. Examinați cu atenție furtunurile și conductele tubulare pentru răsuciri și entorse.