2 zile înainte de plecare de la Kola, sau de a scoate tava pe teren, fără a scoate motorul Chevy

Două zile înainte de plecarea în Peninsula Kola a decis să schimbe uleiul. Calea nu este aproape, este necesar.
-Twist off capac, ulei de turnat, urca și răsuciți capacul din spate OPANAL ...
Din primele secunde după ce a devenit clar că am văzut înainte de a putea trage elementul din tigaie.

Chiar de undeva roi de gânduri ... UUUUUUUUUUUUUaaaaaaaau kapitalka, au timp nu au timp ... 2 zile înainte de plecare, băieții trec prin ... 3, plus tipi stau 2 zile la vizita Onega ... 21 la mijlocul de Monchegorsk ... în timp.
Nu a existat nici o panică, a existat puțină bucurie și pace. Ocoli garaj și fredonează sub răsuflarea lui ... „Doamne, cum mi-am dorit să văd lumina.“)
Dar există încă o alternativă, scoateți tava și uita-te la frontul de lucru, dintr-o dată poți să faci o treabă mică.
Am citit undeva că deja poate fi îndepărtată, după îndepărtarea pompa de ulei acționată)
Deșurubați puntea față pentru a elibera un loc mic, deșurubați fixarea de jos de perne, birou ridicat al motorului său ca ar putea fi. Destul de literalmente pe un pic. La doar 5 centimetri.
Nuci pan-cheie 13 dolez la șuruburile pompei de ulei și că este o astfel de imagine.

Nu știu ce m-am gândit, dar semiinelele în ansamblul am pus cealaltă parte. Un alt prieten și a spus ... „nu se amestecă părțile laterale ale inelului.“ Se pare că a spus ceva la ideea și am pus inelul nu așa cum ar trebui conștiință și claritate. au trecut deja înapoi flip-60 t.km ... Și judecând după starea sa retras din ring a căzut-o pentru o lungă perioadă de timp. Alte apoi că volanta era într-o stare deplorabilă. Genunchi la fier vechi, dar că mașina a călătorit 60 t.km ...
Noile lucrări de renovare sunt deja pe jumătate inel în direcția corectă, tot înapoi la locul lor și în modul. Într-un fel doedem)
Cum a ajuns vreodată. Masina nu a ratat.
LED Driver))), care a accelerat, în medie, cât de pe autostradă, așa că a venit de pe stabilizatorul din cupa. drum de supraînălțare a fost mult timp în urmă. Nu am putut identifica. La criza din stânga a apărut periodic, pacatuit pe articulații CV. Fixarea sunetul și pur și simplu a dispărut. Deci, cu un stabilizator rupt (îndoit) a condus mai mult de 3 t.km.
Pfiu a revenit. În spatele partea din spate a ultimelor 2 zile un pic mai mult de 2000 km rula. Sunt acasă.
Bit a căzut de agitatia de zi cu zi. Dar acest lucru este tot în celelalte subiecte.

Mult noroc pentru toată lumea de pe drum și off-road! Călătorește!