2 cilindri sunt dezactivate în mod direct în mișcare - Vezi subiect

Bună ziua tuturor. Motorul 1.6 8kl, Bosko de la Viburnum. Nu pot avea o jumătate de an pentru a rezolva o problemă: neagă în mod constant cilindrii 2 și 3 sunt pe picior de plecare, verificați aprinde aparatul începe să dvoit (2 lucru tsilinda), dar cel puțin există un calculator de bord și ajută la resetarea erorilor de simplu. Adică te duci, a lovit cecul, 2 cilindri nu a reușit, resetați imediat fără oprire și 2 cilindri conectate. Și proshodit deja o jumătate de an, timp de 3 - 4 ori pe zi, și, uneori, mai mult. Am schimbat supapa de bobina este reglată, a schimbat prize, cabluri. Ce altceva ar putea fi problema.

Forum, 7 ani

shilsya? sau în picioare firmware stoc? când el refuză? doar nici zimți sau ssego pe care programele, ce mod? Nu depășire? Sau după schimbarea?
_________________
LADA Kalina Sport. Eu vreau.

Băieți, este foarte similar cu situatia mea.
Am este un computer de bord personal (MC) - de util afiseaza doar instantaneu flux.

Deci, totul a început așa:
1faza- foc mai întâi prins verifică periodic - fără consecințe.
2faza- o săptămână distanță a început să ardă continuu verifica. rar apar atunci când se deplasează în durata de apăsare provalchiki mai puțin de o secundă.
Ei bine, desigur, înot XX.
3faza- conducea pe autostrada de la Novosibirsk la Biisk, mers 20 km de oraș și ridica deal pierdut de tracțiune.
Îngropat în munte - mașinile troit (și chiar dvoit) shake. stand up napi pochasal - conectori pe senzori înțepat.
în căutarea unor - de la conducta de fum gros alb - a explodat a explodat și sa oprit - următoarele 200km concurat în aceeași suflare.
Dintr-o data el a dispărut din nou călcați - oprit și sub capota - dezactivat senzorul de poziție a clapetei de accelerație - trage înapoi, dar MOMraskhod de MK a crescut de 6.5-8.
atunci când au existat cale de aproximativ 30km - Ojat veriga lipsă - senzori împunse - lovit în tambur - din nou, a călătorit (aceeași dată cu deconectat-ohm amortizorului)
Interphase - înlocuirea curelei de distribuție și o rolă - ca acest opertsiju făcut pe aceste mașini nu este prima dată - nu exclude posibilitatea instalării corecte.
4faza (Jopa) - sa întors la Novosibirsk - de îndată ce stânga a început după cum urmează:
Edeu păstrează exact pedala de gaz, este aprins Chek - se extinde de la 20 de secunde la un minut și verificați clipește (pedala de gaz în aceeași poziție) de trei până la cinci ori, perestaet_migat-prosto_GORIT_Chek și a pierdut simultan de tracțiune.
Nr de tracțiune - sentimentul doar două injectoare dă oprire combustibil. Astfel, MK prezinta MOMraskhod comanda 12-13l. 3tys tahometru de mai sus nu se rotește sau 3 sau 4 pentru transmisie.
Faptul că, după ce lipsește forța de tracțiune poate fi localizat direct de pe contactul (nu contează viteza sau pornirea ambreiaj stoarse - galvnoe înece ICE), bucla cu clipirea și dispariția forța de tracțiune este întotdeauna repetat.

nyuans1: - opriți contactul dacă cecul puțin timp liber. Dacă așteptați până stinge Verificați, și apoi începe până în momentul în care cec lampa se aprinde trece aproximativ 5 secunde după ce clipește ciclu și dispariția forța de tracțiune repetate.

nyuans2 atunci când se deplasează în jurul orașului - care lucrează în mod constant de gaz - masina nu are timp pentru a traduce mașină în modul debilitate.

Pe diagnosticul nu a fost încă. Cineva sa gândit la acest eventness?
_________________
. „Se pare că podul fiecare târâtoare.“
M. Zhvanetsky

Forum, 7 ani

care lucrează în mod constant de gaz - masina nu are timp pentru a traduce mașină în modul debilitate

presupunere - DD post greșită (poate să nu fie necesară pentru a strânge moment), dar este necesar, desigur, du-te la diagnosticul
_________________
LADA Kalina Sport. Eu vreau.