15 Diagnosticarea și repararea kPa (canistră supapă de purjare)

Descrie vina: Numai pe masina încălzit atunci când a trecut la XX (semafor sau opri garaj), la un minut după oprirea timp de 1 30-50 de secunde se transformă brusc care se încadrează la 500, imediat a crescut la 1200, și sa întors înapoi la 800. Acest lucru sa întâmplat doar o singură dată la fiecare

Încercarea de a înțelege cauza acestei boli, au fost efectuate mai multe experimente. Nu opriți motorul, am ieșit și a deschis capota. Am observat că imediat ce supapa începe să lucreze adsorber (tsyk-tsyk-tsyk), atunci există eșecul de revoluții. Imediat ce supapa canistrei se oprește de lucru, viteza sări înapoi. După timpul specificat absorbantul este suflat peste și se transformă din nou toamna.
Verificarea suflare supapă, atunci când este închis, nu este suflare, atunci când este deschis, purjat cu ușurință. Acesta funcționează.
Pe scurt, am marcat și am așa ...

Dar apoi a venit cablul de diagnosticare din China. ) A continuat experiențele și provocările sale câștigate.

Diagnostics a generat o eroare P0441, și verificați dacă nu arde!

Conectați cablul la laptop, am lansat OpenDiag și a plecat ...
În timpul călătoriei CPA deschis 0-30% și nu au existat probleme. Se pare că iarna este de a face cazul său, dar la sosirea la garaj, în a douăzecea masina din nou „strănut“, iar cifra de afaceri a scăzut la 500. Notebook-ul poate fi văzut în mod clar că vina pentru deschiderea CPA cu 90%, care a avut loc brusc și neașteptat pentru sistem.

Apoi m-am întors la obligatoriu 100%, prin modul de purjare a canistrei. Cifra de afaceri a sărit la 1200 și, treptat stabilizat la 800. După 10 secunde (trebuie să spun că de data asta nu contează, te cel puțin, de 5 minute pentru a deschide și de a menține deschisă), am făcut o resetare, adică ECU a revenit la procentul cu care consideră de cuviință. În acest moment, cifra de afaceri a scăzut la 500, iar masina a stagnat.

Am repetat experimentul de peste si peste din nou, dar masina nu mai glohla ... La momentul suflare off viteză scade la 500, dar timpul de sistem pentru a le prinde.

Am cochetat în aproximativ 10 minute, după care deschiderea și închiderea supapei de nu mai este influența ritmul. Mai precis este influențată, ci doar o ușoară creștere temporară sau scădere.

S-ar părea că adsorbtie purjat? Nu. Câteva minute mai târziu, totul a fost din nou ...

Am încercat să efectueze un experiment cu rezervor de gaz gura deschisă, nimic nu se schimba. A existat un sentiment că sistemul nu are timp să reacționeze la schimbări bruște în amestec ... dar inainte sa. proprietarul mașinii spune că nu a fost cu achiziționarea acestei probleme. În total, am suflat adsorbtie timp de aproximativ 20 de minute, în cazul în care se presupune că absorbantul ambalate și trage vaporii din rezervor, ar mult timp în urmă au dispărut. Am încercat să filmeze în păsuit cu CPA. Degetul se lipeste solid în timp ce purjarea canistrei și se lipește la toate atunci când suflare off.
A încercat o perioadă de 100% din activitatea CPA pus pe gâtul pachetului rezervorului de combustibil, acesta din interior nu este întârziată, exterior nu este umflat, atunci perechea de adsorbant nu este luat din rezervor. Atunci când în aer liber CPA se întinde cu o asemenea forță încât ar fi absorbit rapid în pachetul meu cel puțin un pic.

CPA a decolat pentru a încerca să se adapteze forța arcului supapei (există un șurub).

fotografii altcuiva din Drive2

Șurub de reglare Complet deșurubat (deșurubat și trase cu ajutorul unei pensete). Inelul de cauciuc de locuințe la șurubul nu este otrăvit de aer, dar cu șurubul în sine mai interesant! Există, pe vârful fantei și este umplut cu amortizor de cauciuc. care aproape complet distrus. Din acest motiv, bate CPA (tija are un metal). Și cel mai probabil din cauza distrugerii crescute a amortizorului același decalaj și, în consecință supapa a început să se deschidă mai larg. Acesta este motivul pentru care ... curat tot cu ajutorul mai curate carburator, și strângeți șurubul până când se oprește.
Porniți motorul și a inclus absorbantul de 100%. Dacă învelitoarea șurub opritor, degetul nu e de rahat, dacă începeți să răsuciți, răsucirea suge ca mai puternică și mai puternică ... Deci, guvernat de forța arcului. Deșurubează 1 rândul său, plin și a plecat acasă.

Astăzi, a continuat reparații. Am venit la garaj, a mers cu mașina și a început să experimenteze. În cazul în care butelia este de 100%, a observat o particularitate. 100% epurare a oprit clatter (tsyk-tsyk-tsyk)
Se pare ca epurare de ieri KarbKlinerom ajutat. El a luat de pe furtunul de jos, degetul suge destul de greu, dar pornirea și oprirea purjarea la 100% nu are aproape nici un efect asupra vitezei. A efectuat o serie de 20 de teste un total de 30 de minute.

Măsurat după 2 repetată minute

Nici unul dintre viteza de încercare nu este scăzut sub 750. În plus, un test efectuat pe o deschidere lină a CPA. Valve în căutarea surprins de suflare de până la 95%! După 95 clatter încetează, supapa este deschisă și suflat în mod continuu. Dacă te gândești la asta, pentru că modul în care ar trebui să fie, și am ajunge la curățare (chiar% purjare 100) se deschide supapa nu este la putere maximă (el a făcut clic lui), și un procent mic nu este apasat său general, cel mai probabil, și nu ar fi deschis. Pentru cei care nu înțeleg, supapa funcționează pe principiul deschiderii și închiderea repetată a unui impuls. Șurub înșurubat de pe starea vartej lăsată de o tură completă.

Și o altă observație, dacă sporiți partea din spate a scaunului, apleca urechea la rezervorul de gaz pompei trapa și porniți purjarea, apoi auzi aerul fluierat din interiorul rezervorului. Sistemul funcționează.

Ultima măsurare (temperatura ambientală + 15, garaj subteran):

REZULTATE: Pe ecran arată că nu numai corectat CPA locul de muncă, dar, de asemenea, din oțel neted gol - 820 (pe ecran puncte mai puțin roșii la momentul suflare off). M-am uitat la celelalte 20 de capturi de ecran teste într-adevăr. Rulajelor oriunde de la 818 la 830. Condițiile pentru testele nu au fost modificate.

Gândurile mele despre ce CPA-ul sa oprit pounding, cred că, din cauza ruperii amortizorul de cauciuc a fost înlocuit cu un decalaj între tija și șurubul, precum și datorită prezenței de gudron și alte depozite, aceasta pene cu un mic% vapori de purjare acumulat și apoi cu o mare supapă% de purjare este încă deschis brusc, iar amestecul nu are timp să fie ajustate. Acum, voi aștepta pentru vara pentru a repeta testul în căldură.

Pe scurt, prin creșterea purja de la 0% până la 96, FR variabila (injecție curent coeficient de corecție) trebuie schimbat la 10-20%. Abaterile de la această opțiune - nu norma. Sau este o încercare de a revigora supapa sau înlocuirea.

IMHO: Într-un test de AvtoVAZ are plusuri și minusuri. Plus faptul că, dacă strângeți șurubul prea mult în CPA, la deschiderea purjarea 0-96%, nu va fi capabil să intre în reglarea automată a indicatorului din regiunea FR de 10-20%. Cel mai bun caz, nu va fi de 5%, cel mai rău caz 0%!
Dezavantajul acestui test este că nu verifică caracterul adecvat al funcționării supapei și verificați funcționarea supapei, în principiu. Aproape întotdeauna, atunci când se deschide robinetul 0 - 100%, se va deschide spune că ar fi că lucrează ... Dar! In majoritatea cazurilor, CPA înŃepături sub deschiderea parțială (supapă puls, puls creste rata - mai ușor pentru a începe deplasarea tijei este redusă - este mai dificil să se deplaseze tija). De exemplu, dacă 30% din suflarea CPA nu poate fi deschis, dar la 60% este deja deschis ... veți obține o baie ascuțite în viteza XX. Depinde de gradul de deteriorare a nodului și șurub de reglare.
Eu cred că este necesară funcționarea supapei de a verifica caracterul adecvat al creșterii treptate a procentajului de purjare. Și nu doar să verificați interesul în creștere constantă, și fixarea-l la zero după fiecare inspecție:
-Deschis 0-90% - faceți clic pe OK!
-Deschis 0-70% - faceți clic pe OK!
-Deschis 0-40% - nu faceți clic! Twist șurubul pentru a început cu încredere să faceți clic și se repetă experimentul.
Etc.
Supapa trebuie să fie ciripit încrezător (pentru un procent mic de purjare trebuie să fie de cel puțin perceptibil tremurături ale corpului APC), acesta este un semn că funcționează!

Preț întrebare: 0 ₽ kilometraj: 42150 km